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别克威朗扭杆梁+瓦特连杆式非独立悬架好不好
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2018-08-13
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一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查,要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷;特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损,将使
车轮
定位失准,易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大,具体以当地实情为准。 二、故障现象 1、减振器连接销(杆)脱落或橡胶衬套(软垫)磨损破裂。 2、减振器油量不足或存有空气。 3、减振器阀门密封不良。 4、减振器
活塞
与缸筒磨损过量,配合松旷。 三、故障诊断与排除 1、检查减振器连接销(杆)、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂,若有应及时维修或更换。 2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。 3、用力按汽车保险杠,手发松,若车身能有2~3次跳跃,说明减振器良好,反之,故障在减振器内部,应拆下维修。 4、车轮定位:检查车轮定位情况,使各定位参数在规定范围内。 三、其他 1、悬架弹簧 ?弹簧耗损检查:裂纹、磨损或损坏。 ?弹力检查。 ?弹簧安装:安装位置、方向正确,间隙符合规定。 2、车辆在不平路面上超载、超速运行,或转弯时车速过快,负荷突然增大。 车辆长期超载或装载不均匀状况下使用,在封存车辆时,未按规定解除悬架弹簧的负荷。 维护不及时,悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑,使悬架弹簧片间的相对移位能力降低,造成承载能力下降而断裂。 U形螺栓松动,负荷集中在钢板弹簧上面几片,上面几片容易断裂。 更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。 汽车紧急制动过多(尤其是前制动好,后制动差的情况下),或在满载下坡时,使用紧急制动使汽车负荷前移,前悬架弹簧突受额外负荷,造成悬架弹簧的一、二片断裂。 3、悬架杆件 ?撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架, 检查各个方向的间隙,如过大应重新紧固或横换衬套。 ?对于撑杆式悬架,可用手推拉车轮顶部,检查上支架有无松动、损坏。 ?检查悬架臂有无变形。 ?检查安装连接情况。 ?检查球头节间隙,如间隙过大、磨损严重应更换。 4、减振器 ?检查减振器应无漏油、变形和损坏,否则应更换。 ?检查减振器的安装情况。 ?检查减振器的工作情况:用手按压车体。
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