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麦弗逊式独立悬架的特点是什么？

: 问提问者：网友 | 2020-11-14

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麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。: 回答者：网友

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该悬架的突出优点是增大了两前轮内侧的空间，便于安装发动机等部件。麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上。虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。: 回答者：网友

该悬架的突出优点是增大了两前轮内侧的空间，便于安装发动机等部件。麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上。虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。: 回答者：网友

麦弗逊式独立悬架是车轮沿摆动的主销轴线移动的悬架，筒式减振器4的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身5连接，减振器缸筒下端固定在转向节3上，转向节通过球铰链与横摆臂1连接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由横摆臂承受，其余部分由减振器承受。: 回答者：网友

简单谈一下个人意见吧：麦弗逊式独立感觉已经过时了，2000左右进入中国的大别克就是这种悬挂。优点是结构简单，占用空间小，适合前横置发动机前轮驱动的车。这是目前前悬挂最常见的一种悬挂形式。缺点是减震器承受侧向力，影响寿命，整个悬挂的刚度不高，定位也不太准。现在很多车的前悬挂都是这种设计，感觉厂家是为了节约成本！不过有的车型是在麦弗逊悬挂的基础上添加了副梁，大大提高了悬挂强度和操控的稳定性，也是不错的。: 回答者：网友

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