汽配人首页 > 问答首页

低速奇骏变速箱热保护问题

请问大家，有没有碰到奇骏CVT变速箱低速行驶后，出现热热保护的问题。我2.5豪华，碰到三次，一次是爬陡坡后，其他两次是堵车缓慢行驶，都出现热保护，加多大油门，车都非常缓慢行驶。: 问提问者：网友 | 2018-08-16

最佳回答

首先要明确一点，过冷过热保护，是对CVT变速器的自我保护设定。是厂家为了最大限度保护和延长CVT使用寿命，减低故障率而设定的。而你所提出的"解决"是什么意思呢？是不需要过冷过热保护，还是觉得过冷过热保护设定比较麻烦？看待事物需要有两面性，任何东西都能说绝对的好和绝对的坏，任何事物都有自己的优点，同时存在缺点，CVT的优点就是动力输出平缓，动能损失小，结构简单，具体表现为燃油经济性好，无顿挫感，乘坐舒适度高。同样缺点是无法承受大扭矩，长期高速运转和高功率输出时，钢带打滑，CVT过热。所以CVT相对于传统AT和MT来说就需要一个过冷过热保护功能。个人认为这个保护功能算不上什么问题，很正常的嘛。骐达这个车的整车设计就是偏向于舒适，城市代步车型，不适合激烈驾驶，所以选配CVT作为自动变速器是十分切合车型设计的。现在的CVT技术已经算是比较成熟的了，日产的CVT能够用在SUV奇骏上面，从技术层面上说，骐达用绝对没有问题。而且除了日产车型以外，其他厂家的部分顶配车型一直也在用CVT，比如：丰田卡罗拉、三菱翼神、奥迪A6L、JEEP指南者，包括部分国产厂家的顶配车型也在使用CVT，比如：长城、比亚迪、奇瑞、江淮。CVT的使用将是一个大趋势。: 回答者：网友

产品精选

我来回答

1 朗动自动变速箱油需要更换吗

2 电喷柴油车?喷油泵拆装怎么对正时

3 新款奥迪A6胎压监测怎么复位

4 同轴喇叭和全频喇叭区别

5 1250KVA干式变压器的重量是多少

6 汽车里程表传感器的三条线分别是什么线？

9 货车仪表盘排气制动指示灯亮是什么故障

10 雪佛兰乐驰和宝骏乐驰有什么区别？