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如何排除液压动力转向器的故障

提问者:网友 2018-08-24
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(1)转向沉重   ①吸油不充分。油箱油液不足、油液黏度太大、吸油滤清器堵塞都可导致油泵 吸不上油。检查油箱液面高度,添加足够的液压油;更换合适的油液;清洗或更换 滤芯。   ②油泵故障。油泵过度磨损,内漏过大。检查油泵工作情况,修理或更换油泵 。   ③未装人力转向单向阀;杂物垫起单向阀钢珠与阀座密封不严;单向阀钢珠掉 入阀套与阀体环槽之间,这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严,进出油口连通 。检查单向阀安装情况;检查油液是否清洁。清洗转向器;检查单向阀钢珠与阀座 密封情况,不严时可通过研磨修复,然后换装新钢珠。   ④转向器安全阀失灵,过早开启。检查安全阀弹簧是否变形或失效,若弹簧弹 力不足,可在弹簧与弹簧座之间增加垫片。   ⑤阀芯与阀套变形,导致两者卡死。装机前往进油口加注少量液压油,然后转 动阀芯应灵活,若有卡滞现象应进行研磨。有时,在拧紧转向器底部螺栓时用力不 均匀,也会出现阀芯卡死现象,正确的方法是分2~3次间隔均匀拧紧螺栓。   (2)转向轮跑偏   原因是转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片折断,使阀套不能自动回到中立位 置,转向器推动随动功能。此时,必须更换定位弹簧片。   (3)方向盘自转,不能回到中立位置   启动发动机后,驾驶人员无转向动作而方向盘自转,导致转向失灵。此故障发 生在修理或折开保养转向器后重新组装时,转子与联动器的相对位置装错,造成转 向器配油关系错乱。重新装配联动器,使联动器花键上的记号对准转子花键上的记 号。若无记号,联动器上端的拨销槽中心线应对准转子上任意齿中凹中心线。   (4)转向轮晃动严重   ①机械故障。如连接销与连接销座之间磨损使间隙增大,转向轮轴承磨损等。 通过检查间隙与更换零件即可恢复系统正常工作状态。   ②转向油缸内有空气。把油缸一边油口接头拧松,转动方向盘,使转向器向转 向油缸未拧松接头的一腔充油,直到松开的接头不冒气泡只流油液时,再拧紧接头 。   (5)方向盘旋转无死点   主要原因是转向器内的双向缓冲阀失灵或是油缸活塞密封圈损坏。更换油缸活 塞密封圈;检查双向缓冲阀,使阀芯与阀座结合紧密
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