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捷达?5V?转速?在1000转到2000转?来回跳

前一阵开车的时候转速突然在0到1000来回跳!然后去修车消除下故障码就好了! 可是开一阵就又出现了，清除完故障码就好! 后来我把阀体清洗了，然后就变成在1000到2000转来回跳，清完故障码就好!请问这到底是什么毛病: 问提问者：网友 | 2018-08-02

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基本应该是节气门洗了之后需要匹配通道号是098 应该就好了的如果不行就要换了下面的是我百度找的使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门说明:节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内;捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098 1、基本设定内容:打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。 2、基本设定过程: 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。 3、下属情况必须进行自适应: ● 供电中断 ● 拆装节气门控制单元 ● 更换节气门控制单元 ● 更换发动机 ● 更换发动机控制单元 4、基本设定条件: ● 故障存储器内没有故障 ● 蓄电池电压不低于11.5V ● 关闭所有附件 ● 节气门应在怠速位置 5、基本设定方法及步骤: 1) 打开点火开关不起动发动机。 2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序(说明:对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作)。 3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001 大众车型常见节气门匹配通道号: 001 小红旗488、帕萨特B4、奥迪(100，200，V6等老款) 098 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5(1.8)、捷达王(5阀)、奥迪(A6，V6) 060 捷达前卫(2阀)、A6(1.8，1.8T，2.4，2.8)、帕萨特B5(1.8T，2.8)、BORA、POLO 4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。 5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。 6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象: 第一种现象:屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起: ● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号(适用:直: 回答者：网友

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