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zd25tcr发动机涡轮增压器有否传感器

: 问提问者：网友 | 2018-07-27

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生产厂商:绵阳新晨动力机械有限公司发动机型号ZD25TCR 主要搭载车型郑州日产皮卡、奥丁SUV 排气量(ml)2498 最大功率(kW)/转速(r/min)80/3800 怠速(r/min)750±50 最高转速(r/min)4180 发动机型式四缸、直列、直喷最大扭矩(Nm)/转速(r/min)260/1600-2400 排放标准GB 18352.3-2005(国Ⅲ) 配气机构形式16气阀、双顶置凸轮轴供油系统形式高压共轨发动机净质量(kg)230 外形尺寸(长×宽×高)(㎜)730×648×791 发动机缸体材料高刚度合金铸铁缸径*行程(㎜) 92×94 升功率(kW/L)32.03 比功率(kW/kg)0.35 压缩比18.5:1 升扭矩(Nm/L)104.08 比扭矩(Nm/kg)1.13 燃料种类柴油有效燃油消耗率(g/kW·h)≤210 ZD25TCR柴油机主要技术、结构特点: 1、动力强劲，可靠性高 ZD25TCR具备了先进乘用车柴油机的主要优点。在1000RPM时，输出160N.m。保证了良好的整车起步性能。共轨系统与电子油门的很好配合，实现了发动机的快速响应，从怠速到峰值扭矩(260N.m)仅需1.5秒。合理的升功率、升扭矩，是发动机获得了良好的可靠性。顺利通过发动机3400小时、整车85万公里耐久验证。 2、采用博世第二代高压共轨技术(CRS2.0) 高压共轨是柴油机达到国Ⅲ及国Ⅲ以上排放标准的必要技术路线，在欧洲已完全普及。ZD25TCR采用博世第二代高压共轨系统，可实现燃油预喷、主喷和后喷多次喷射。满足了欧Ⅲ/Ⅳ先进柴油机对循环喷油量及喷射时刻的的精确控制要求。实现了燃料的完全燃烧，获得适当的压力升高率，发动机工作更平稳，噪音更低。同时，有效降低NOx等有害排放物的生成。 3、采用涡轮增压技术 ZD25TCR选择国内先进的军工企业生产的涡轮增压器，提高柴油机进气压力，实现了发动机动力性的大幅度提升。经过4500米的高原性能验证，动力性保持良好，整车驾驶性流畅。 4、采用冷EGR-废气中冷再循环技术 ZD25TCR采用了EGR内部冷却技术，达到减低NOx排放目的。与竞争机型比，采用内部冷却方式，有效降低发动机空间和管路泄漏的风险，提高发动机可靠性。 5、采用双顶置凸轮轴(DOHC)、4气门结构、双对立进气道、双层水套采购欧洲欧Ⅳ/Ⅴ柴油机缸盖及配气机构先进结构，突出DOH: 回答者：网友

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