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急!大柴498发动机现在窜气如何处理
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2018-07-30
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)发动机窜气故障的危害①功率损失增大,燃料消耗率上升。正常情况下,从高速汽油机
活塞
及活塞环组件漏出的气体数应为进气量的1%以下,当其窜气超过规定值时,将引起功率损失增大,燃油上升。②润滑油被恶化。因窜气温度高,而且混人进气的灰尘和氧化铝之类物质,除加速机件磨蚀外,使机油粘度增高,油色变黑;另外当窜气量增大时,由于气体难以冷却,往往使机油蒸发成白烟从机油盘加机油口处排出。③机件过热。由于产生窜气,活塞与活塞环温度升高,使环槽和环上的润滑油烧蚀而粘结。环失去弹力而卡滞或折断,由此故障增多。④加剧机件磨损。因润滑恶化和活塞环的粘结,致使汽缸和活塞及环磨损增加,也加剧了其他相关部分的早期磨损和腐蚀。⑤因曲轴箱压力增加,机油损失增大,增加了机油的消耗。(2)引起发动机窜气故障的原因①活塞环对口、折断或磨蚀,工作失效,致使与汽缸密封不严而窜气。 ②活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气。巴③空气滤清器安装不妥或滤心破损,大量的灰尘杂质吸入汽缸引起磨损,导致汽缸密封不严而窜气。④缸盖螺栓没有按标准扭矩拧紧,缸垫密封不良,气体窜出机外。⑤气门与气门座不密封。⑥冷却系严重缺水,温度急剧升高,活塞与活塞环、缸套部分粘连,活塞大面积拉伤。(3)发动机窜气故障现象及诊断发动机窜气是一个综合故障,是发动机的常见故障之一。发动机窜气是在做功过程中,汽缸内产生的高温高压膨胀气体,一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转,轻者降低输出功率,浪费能源,重则损坏机件酿成事故。窜气现象有:①发动机汽缸压缩终了的压力和温度以及燃烧压力降低,发动机启动困难,功率不足,油耗增加。②窜气严重时,发动机无法启动运转。③窜气响声严重时,与敲缸相似,打开加机油口盖,有大量的气体冒出。发动机窜气常见部位有气门室罩窜气,曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象,‘首先采用汽缸压力表逐缸检查汽缸压力,各缸压力差不超过其平均值的I0%。当汽缸压力降低时,为了查明其降低原因,可用少量新鲜机油从火花塞孔注人汽缸内,再重新测量压力;还可检查进气歧管真空度等方法来判断发动机的漏气故障。在此基础上分析故障产生的原因,然后对症下药,予以排除;同时采取有效措施进行预防,以杜绝此类故障的发生
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