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egr阀 电线拔掉会如何

egr阀 电线拔掉会如何,想知道,我也不知道为啥想知道
提问者:亿脉科技 2018-08-31
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理论上不行的。具体看你车是什么毛病,可以更我说说。
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理论上不行的。具体看你车是什么毛病,可以更我说说。
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(EGR)的工作原理 柴油发动机的废气中不仅含有看得见的颗粒,通常情况下它的NOX含量也会比汽油机的高。 EGR(废气再循环)这种使废气重新进入燃烧室并与新鲜空气一起再次燃烧的方法是一种有效降低排放(尤其是NOX)的措施。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程,也就是说燃烧速度将会放慢,从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢。这就是氮氧化物会减少的主要原因。另外,提高废气再循环率会使总的气流量减少,因此废气排放中总的污染物将会减少。 EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状态,从而使燃烧过程始终处于最理想的情况,最终保证排放物中的污染成分最低。 在全顺汽车所采用的德国胡贝尔EGR系统中(见下面结构图),所有可能负载/速度点的理想废气再循环率都被定义在发动机图(MAP图)中,适合相应工况点的EGR阀门位置将以连续变化的方式受ECU控制。
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(EGR)的工作原理 柴油发动机的废气中不仅含有看得见的颗粒,通常情况下它的NOX含量也会比汽油机的高。 EGR(废气再循环)这种使废气重新进入燃烧室并与新鲜空气一起再次燃烧的方法是一种有效降低排放(尤其是NOX)的措施。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程,也就是说燃烧速度将会放慢,从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢。这就是氮氧化物会减少的主要原因。另外,提高废气再循环率会使总的气流量减少,因此废气排放中总的污染物将会减少。 EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状态,从而使燃烧过程始终处于最理想的情况,最终保证排放物中的污染成分最低。 在全顺汽车所采用的德国胡贝尔EGR系统中(见下面结构图),所有可能负载/速度点的理想废气再循环率都被定义在发动机图(MAP图)中,适合相应工况点的EGR阀门位置将以连续变化的方式受ECU控制。
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那就是一个电磁阀测量它的阻值就可以了,如果阻值无穷大就是坏了,
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