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汽车辅助加热器的工作原理

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加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返: 回答者：网友

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有些汽车的空调制热不完全是靠发动机热量加温，而是直接烧油加温。所以冬天开暖风是会增加一些油耗的，因为这些车为了能在一启动时就有暖风，配有一个烧油的辅助冷却液加热器。汽车启动后加热冷却液，冷却液循环进入位于中控仪表台下的热交换器，这样可以使启动汽车后很快就有暖风。所以在刚启动发动机时，会因为开空调增加一些油耗。基本原理是：进油管喷入汽油燃烧，加热冷却液，进水、出水管中流动着冷却液，与仪表台下的散热器进行热交换。: 回答者：网友

一般汽车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。按照燃油的种类分为汽油加热器和柴油加热器两种。D指柴油，B指汽油，W指液体，A指空气，16-35指功率16-35千瓦；DW16-35驻车加热器也叫DW16-35液体加热器: 回答者：网友

汽车加热器的工作原理：加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折...: 回答者：网友

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