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发动机的正时齿轮结构上有什么特点?

提问者:网友 2020-09-22
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就是普通齿轮,只是多了一个功能,提供一个正时的角度。
轮齿中的一个齿和孔的键槽有一个相对的角度,并且这个角度要求严格,只有几分的误差,这就是正时齿轮。
正时齿轮是用来控制内燃机中活塞与点火气门的凸轮轴之间的相位关系的,必须要保证时间准确,内燃机才能有最佳效果。正时齿轮用于中小型车,大吨位车因两轴间距比较大,通常用正时齿型链。
回答者:网友
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  发动机正时齿轮是由曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮组成。装配这一对正时齿轮时,必须按记号相对装配,凸轮轴正时齿轮的记号相对定位键夹角,曲轴正时齿轮的记号相对定位键夹角。标记装配是保证发动机凸轮轴能够严格按照设计的配气相位,驱动配气机构各零部件依次工作。 
  
  为了降低这一对正时齿轮的啮合噪声,用装在缸体前端面上的喷嘴喷油对正时齿轮进行润滑,喷出的润滑油来自第一横油道,油嘴正对着正时齿轮副的啮合处,实现齿轮副啮合时的良好润滑。

 

回答者:网友
斯太尔发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点,然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,然后看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合,这样装凸轮轴齿轮。
回答者:网友
发动机正时齿轮简明的的说就是一个齿轮,通过它带动正时链条或正时皮带工作。它的损坏会影响发动机的配气正时机构,如果严重的话可能会损坏活塞和缸体等,建议这种现象及时修复。
回答者:网友
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