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如何更换发动机的气门导管?

: 问提问者：网友 | 2020-09-22

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气门导管的更换方法： ①压出旧导管—用阶梯形芯棒压出。 ②检查新导管的内外径,内孔留有0.30.5mm的铰削量,外径应略大于缸盖上孔径,以保证过盈量。 ③检查导管内孔的磨损情况,必耍时铰削修理。 ④压入新气门导管。 ⑤用专用铰刀铰削气门导管。: 回答者：网友

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发动机装有便于更换的气门导管，进、排气门的导管通用互换。 1)用压床从气缸盖燃烧室一端通过专用压杆将旧气门导管沿轴线方向压出。 2)用内径量表测量导管座孔内径及检查座孔完好情况，并根据座孔内径尺寸及完好情况换用外径不同的气门导管。由于导管外径与缸盖底孔呈过盈配合，多次更换，底孔会变形、扩大，因此维修备件的外径加大，以保持导管和底孔的始终过盈配合，过盈量为0.018--0.065mm, 3)将新气门导管涂上石墨润滑脂后，用压床经专用压杆沿导管座孔轴线方向压人座孔中，或用木锤沿导管座孔轴线方向将气门导管敲人缸盖座孔中。 4)用固定铰刀将气门导管内径铰至规定尺寸。绝大多数维修的导管备件，需要在压人以后铰孔，压人前内孔直径为9mm,压人后铰孔至9.5 - 9.53mm，允许采用压人不铰孔的导管备件，其内孔9.52一9.55mm。: 回答者：网友

发动机检修，更换活塞环时，不论是镗磨缸套，换活塞，还是就车原缸原活塞（其缸径磨损量均不超过修理极限尺寸），除了检测的活塞和汽缸配合间隙、活塞环开口间隙、侧隙等要符合厂家提供的修理技术标准外，还要一定检查所门杆和气门导管的配合间隙。须知，如果其配合间隙松旷，仅靠气门油封也是“封”不住油的。: 回答者：网友

维修柴油发动机应正确更换气门导管王成恺柴油发动机的气门导管是一耐磨零件，在维修保养时一般不去拆分它。也正因如此，许多驾修人员对它的更换就很生疏，往往因达不到它的维修技术要求而使机器的工况变差。: 回答者：网友

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