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汽车发动机配气机构中,气门的“双-排-不-进”原则
可以具体阐述一下吗?谢了
问
提问者:网友
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2017-08-14
最佳回答
是4缸车两次法气门调整顺序吧。以工作顺序1-3-4-2的4缸发动机为例:当一缸压缩终了时,1缸进排气门都可调,所以叫“双”,3缸压缩开始,进气门还没完全关闭,只能排气门可调,所以叫“排”,4缸排气行程终了,此时,进气门尚未关闭,进气门已经打开,进排气门都不能调整,所以“不”,2缸排气行程开始,此时排气门还没完全关闭,只有进气门可调,所以“进”。综合起来就是“双-排-不-进”。该口诀只适合4缸车,是根据配气相位总结的,有局限性。如果熟悉发动机的循环示功图,俗称“8”字图,就可以很容易地确定可调气门了。
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