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汽车的排量欧4是什么意思啊?

现在经常会听到某车的排量是欧四标准的,具体是什么意思?高手能不能给我详细的说明一下呢?: 问提问者：网友 | 2017-06-03

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前我国汽车排放标准基本采用的是欧洲标准体系。在欧Ⅱ标准中，一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2.2g/km和0.5g/km。我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。执行欧Ⅱ标准后，机动车污染物排放量将比欧I标准减少30%到50%!2000年，我国开始实施严格的汽车排放标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器；柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期的排放控制水平，即欧Ⅰ排放标准。目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。由欧Ⅱ到欧Ⅲ是一个质的飞跃，主要差别在三个方面，一是欧Ⅲ的汽车必须加OBDⅡ(第二代车载诊断系统)，这一技术的核心是电脑在检测出尾气排放超标后，会自动发出报警；二是排放检测要在零下7摄氏度实施，以前是室温；再有是欧Ⅲ的排放检测是与汽车点火发动同时进行的，而欧Ⅱ是在发动40秒之后才开始进行检测。而自今年自今年1月1日起，欧盟所有新车实行欧4排放标准。根据新的标准，此后，柴油车一氧化碳、氧化氮和微型颗粒物的排放量不得超过0.5克/公里、0.25克/公里和0.025克/公里。汽油车一氧化碳和氧化氮的排放量分别限制在1克/公里和0.08克/公里。报道说，欧3标准实施于2000年，按当时规定，柴油车一氧化碳、氧化氮和微型颗粒物的排放量不得超过0.64克/公里、0.5克/公里和0.05克/公里。汽油车一氧化碳和氧化氮的排放量分别限制在2.3克/公里和0.15克/公里。报道还说，欧5标准将在2008年至2010年间推出。欧盟委员会希望届时进一步减少汽车废气污染物的排放。对于汽油车，希望一氧化碳和氧化氮的排放量再减少25%；对于柴油车，希望氧化氮的排放量再减少20%，微型颗粒物的排放量再减少80%。届时，柴油发动机须加装微型颗粒物过滤器(FAP)。: 回答者：网友

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