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关于拔火罐和喷气式发动机燃烧室原理的问题

喷气式发动机通过燃烧室的燃烧产生的高温燃气向后喷出产生的反作用力推动飞机，对吗？那拔火罐内的纸燃烧时不会产生燃气吗？会的话，拔火罐内的压力应该高于外界啊，可为什么会低于外界呢？喷气式发动机燃烧室和拔火罐里的情况应该相似啊，可为什么燃烧室气压大于外界，拔火罐内气压低于外界？附带问问，喷气式发动机燃烧室内的高温燃气为什么不会从进气道喷出？进气道的压力应该小于燃烧室啊？喷气式发动机燃烧室与压气机、喷嘴都是相同的，为什么高温高压燃气向喷嘴流动，而不会反向流到压气机里？: 问提问者：网友 | 2017-11-10

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第一，楼主所说的“喷气式发动机通过燃烧室的燃烧产生的高温燃气向后喷出产生的反作用力推动飞机”是对的。但拔火罐的原理却不是如此。第二，拔火罐的原理（烧纸片）是：燃烧的高温气体，由于体积的膨胀，使得一部分气体溢出拔火罐，这时，将拔火罐盖在人体上，当拔火罐内的气体降温时，其内压力减小，故可起“拔”的作用。但烧纸片的作用不会太好，因为溢出的气体毕竟有限。通常，拔火罐用的是酒精，而酒精燃烧后产物主要是co2和H2O，而H2O，凝结成水后（降温后的效果），罐内压力必然大大地减小，因而起到“拔”的作用；第三，燃烧室里的高温高压气体，必定是往压力更小的方向流动。而出口的压力显然要比入口的压力要小许多。所以，燃烧室的高压气体是往出口方向流动的。第四，再者，实际上，喷口的压力，也是要比燃烧室的压力略高一点（至少相等）。通常认为，燃烧室里的燃烧，是等压燃烧过程，这与内燃机是截然不同的。不知是否说明白了。但愿楼主明白了。: 回答者：网友

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