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扭力梁式半独立悬架与麦弗逊式独立与副车架/H型扭力梁式半独立 分别有什么特点?
问
提问者:网友
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2020-04-07
最佳回答
半独立悬挂是说的好听,其实就是非独立悬挂。好处嘛,结构简单,便宜。麦弗逊嘛,是最经常使用的独立悬挂,最大有点是占用空间小,一般的轿车前悬挂都是麦弗逊。
回答者:网友
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麦弗逊的最大优点就是节省空间,所以很多车的前桥都用这个。但是支撑的稳定性不是很好。
回答者:网友
扭力梁式是最简单的,就是一根U型长杆连接两个车轮,然后用扭杆弹簧。然后有些做得有拉杆什么的就是什么稳定杆这些。206、307、老帕萨特就是这种后桥。
回答者:网友
从档次上说这两种都是比较初级的。更好的还有双A臂(双叉臂、双摇臂)、四连杆、多连杆== 其实好不好并不是从结构而定的,关键还是在调校上,调得好简单的扭力梁一样有好的表现,比如206、307就非常的好。保时捷还用过前后麦弗逊式的。一样有非常好的操控性能。
回答者:网友
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