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柴油车和汽油车的比较?

同排量的发动机哪个的动力更加强劲呢?起步和高速谁最快呢?维修保养谁更便宜呢?
提问者:网友 2017-05-01
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说到如今的汽车市场,那叫一个火,引火上身的原因恐怕主要就是降价了。在哗啦啦一片降价声中,无数家庭的汽车梦想仿佛是越来越近了。然而,头痛的事情也有,汽油连续涨价,油价创下历史新高,油耗问题成为当今消费者首要考虑的因素之一。 针对国内愈演愈烈的油耗问题,中国内燃机学会理事龚金科教授指出中国应该结束以前只有汽油轿车的历史,大力发展燃油经济性好的柴油轿车。 在我们国家发展柴油轿车是一种必然趋势,在汽油车的基础上发展一些柴油车就能充分体现汽油车和柴油车的优势,同时也能充分利用我们国家汽油和柴油的能源结构比例。柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换,能源消耗为汽油机的45%-60%,加上柴油价格比汽油价格低,发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置,寿命也普遍比汽油机产品更长,因此柴油机的燃油经济性比汽油机更好。 同时,柴油机在安全性和环保性方面相比汽油机也有突出的优势。 柴油不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸;二氧化碳的排放量也比汽油机大约低30%-35%,柴油车的尾气排放比汽油车要好。 另外,柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小,有些性能参数甚至要好于汽油机,例如柴油机的低速扭矩比较大,这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强,低速情况下加速也比汽油机快。 基于柴油车的以上技术特点,国外正在加大对柴油轿车的普及,据资料表明,欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%,法国、西班牙等国家更是高达50%以上。相比国外柴油轿车的发展,国内的轿车市场还是汽油车一统江山的局面。 针对这种情况,龚教授指出中国的柴油品质是制约国内柴油轿车发展最重要的原因。目前国内大部分地区的柴油品质根本无法满足最新的欧洲三号、四号排放标准的柴油机技术的使用要求,含硫量较高的燃油不仅会导致柴油车排放系统的恶化,还会缩短发动机寿命,提高维修和保养费用。 另外,国内大多数消费者对现代柴油机的认知度还非常低,大部分人对柴油车还停留在上世纪70年代黑烟滚滚,噪音令人无法忍受的认识上,对柴油轿车还会有很大的抵触情绪。针对这种情况,龚教授指出,随着柴油机新技术的发展,柴油车在尾气排放和降低噪声这两个方面取得了很大的进步。
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