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奥迪s8和A8外观有什么不同
S8的后视镜都是镀铬得吗?
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提问者:网友
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2017-10-30
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奥迪A8与S8的区别 奥迪S8 ● 外形 外观是一辆车的“第一标志”,它直接决定了人对这辆车的印象,要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错,纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份,相比与横栅的普通A8,S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外,也让S8前脸增加了更多的霸气。 一张大嘴 设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意,也许是认为“一张嘴”太过单薄,它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口,不过要缺了它们,整个S8的前脸感觉会大不相同。 显眼的“S8”彩标 在A8标识“W12”或者“quattro”的部位,S8贴上了显眼的“S8”彩标,然后在侧面后视镜的下方还有“V10”的标牌,在速度车迷的眼中,S8的“V10”标比A8 6.0的“W12”更让人兴奋。 独特的轮毂 这些独有的特征都昭示着S8的与众不同,它绝不允许别人把它看成一辆普通的A8。 ● 动力 S8装备了一台全新的40气门5.2升V10 FSI汽油直喷发动机,最大功率为331千瓦(450马力),扭矩为540牛米,其功率和W12的6.0发动机一模一样,扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的,缸径从82.5毫米增加到84.5毫米,冲程没变仍然为92.8毫米。两排
气缸
之间的夹角为72度,而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调,从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。 5.2升V10 FSI汽油直喷发动机 在如此强大的发动机驱动之下,奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒,而W12的A8完成这样的加速需要5.2秒,这样看还是S8更快。上面也提到S8的动力数据与6.0的W12 A8不相上下,也就说在动力表现上,S8比A8中最顶级的6.0 W12车型还要好,那它当然不会只是V10的A8呢? ● 底盘 S8驱动系统是全新一代的quattro全时四驱,它的中央
差速器
是最新的托森C,而A8使用的还是配备托森B差速器的前一代quattro全时四驱。新一代quattro最大的变化是:正常行驶状态下前后桥的驱动力分配为40:60,根据行驶路况的不同,前后桥能达到的最大驱动力配比分别是65%和85%。由此可见新quattro更侧重后轮驱动,这样做的好处在于增加驱动力利用效率,让操控更加中性,在转向不足和转向过度之间找到一个较为合理的状态。 A8使用的前一代quattro前后桥配比是50:50,分别能达到的最大配比都是75%,这样的配比看着平衡其实不够合理,前桥50%的驱动力不能被完全利用,并且在转向时容易出现不足。 如此说来,S8的新一代quattro全时四驱系统在驱动力配比方面更合理、操控表现更出色。这是S8领先于A8的一个地方。 新一代quattro全时四驱系统 S8的悬架类型和A8一样,还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬,以此来提高操控性。S8乘驾高度较低,并采用了和A8类似的自适应空气悬挂,有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型,但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。这是S8和A8的又一不同之处,S8底盘侧重操控,A8底盘侧重舒适,这可算是发自灵魂骨子的不同。 外观不同让S8给人的第一印象就与A8区分开来,V10的S8动力表现越过了W12的A8,这更让人们对S8刮目相看,而底盘的不同更表现了S8与A8从骨子里就体现出的不同。A8独有的特征就在这些不同里面,于是便给了我们从里到外全新的S8。当这些“不同”合在一起,你还会觉得S8只是V10的普通A8吗?
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