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08款华晨宝马523Li烧机油的问题...求帮助

08年12月提的车，现在刚好跑到12万。车平时都是在二级维修站保养维护比较正规的那种。原本一万公里最多也就是加一升半的机油，都说宝马烧机油但从前些日子11万6千公里左右就开始烧机油特别厉害，现在这不跑到12万了，加了4升了，基本上差不多1000公里就提示需添加一升机油。。。烧的也太邪乎了吧。。动力方面我到是真没感觉到有什么跟以前不一样。去维修点那里看过说是要我大修发动机。。。觉得有点坑爹，因为自己以前有辆小富康，跑到26万才大修的，这宝马不到12万就要大修么?难道还不如个富康~~~在网上看到还有网友说宝马烧机油严重这样的状况4S店免费给修理是真的吗?真的很头疼，大修个发动机要2 3万元，主要大修后肯定不如现在的好了，所以想得到个比较客观和专业的结果，谢谢!!!!: 问提问者：网友 | 2017-08-26

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耗油量增多原因主要有四: 其一，短期内致使发动机积炭过多，主要是使用了不合适的油品。解决方法:在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到车店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。其二，汽车氧传感器损坏，氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。解决方法:到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。其三，车辆三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。解决方法:根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”。其四，某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。解决办法:把车开到4S店进行全面体检，该换的换，该修的修。除此之外，机油加多了对发动机有害。这样会使发动机阻力增大，温度过高，耗油增加，另外机油窜入燃烧室造成机油消耗过快，还使火花塞积炭过增加，发动机功率下降(没劲)，建议你将多余的机油放掉或抽出。: 回答者：网友

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