检查缺火气缸可用一字旋具将两火花塞接线螺母逐个搭铁.并观察发动机的运转情况，对于原来缺火的气缸，搭铁后工作情况不会改变;若原来被搭铁的气缸是正常的，搭铁后发动机的动力会明显降低，运转不均匀现象会加剧。
另外，也可以根据火花塞的温度来判断，温度低的说明该缸不工作。确定不工作缸后，将该缸高压分火线拆下，置火花塞3－4mm，接通点火开关，观察跳火情况。若无火，可将该分火线的另一端从分电器插孔拔出少许，察看旁插孔是否向分火线跳火。如向分线上跳火，则为分火线漏电;如不跳火，应检查分电器盖旁插孔是否漏电(可将分电器盖中央高压线拔出，插人该缸旁插孔，摇转曲轴，观察凸轮棱角分别作用时的触点间隙)。如果取下该缸分火线向火花塞跳火时有火，且转速随之均匀，则为该缸火花塞积炭过多或瓷心轻微漏电。如虽有火，但发动机转速无变化，则为该缸火花塞严重漏电。
如果有两个缸不工作，应分别取下两缸分火线，按土述方法试验跳火情况。如均跳火，而发动机运转不变化，则可能是两缸分火线插错或两缸火花塞均不工作，应检查点火顺序。若正确，则应检查火花塞。如拆下两缸分火线不跳火或一个跳一个不跳时，应按一个缸不工作的检查方法检查。若不工作的两缸其分电器盖旁插孔相邻，先取下一个缸的分火线，距离火花塞3-4mm左右检查跳火情况。如为无火或火弱，则应将分火线装回，取下另一分火线，检查跳火情况;如同样为无火或火弱，再将两根分火线同时向气缸体跳火，并且使两分火线距缸体始终是一远一近，若是哪根分火线较近哪根跳火，则可肯定为此两缸分火线所在的插孔窜电。
