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有了手动分动箱是不是就不用中央差速锁了

提问者:网友 2017-04-13
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分动箱和中差、中差锁功能不同。分动箱将发动机变速器输出轴动力一分为二,分别输给前后轴。中差用来均衡前后轴转速差,所以它有连个输出轴分别连接前后桥(的差速器)。中差锁用来将锁紧两个输出轴,放置他们出现转速差。下面说说牧马人,它是没有中差的,他的分动箱前桥只有断开和接通两种状态,当然还有对应的变速比。前桥断开时只有后桥驱动,是辆后驱车,使用公路使用。接通前桥后,相当于使用中差并处于锁止状态,此时前桥接通并与后桥同速转动,适用于泥泞、恶劣路面,为强制四驱并锁止前后桥。因为牧马人认为需要使用四驱时,车辆处于恶劣路况,必须锁止前后桥,而普通路面时,本车只用后驱即可应对,因此他没有开放4驱状态。这种极端设置一般越野玩家推崇,因为需要较高的4区使用技能,在干燥坚固路面需要及时脱开前驱以免损坏车辆。很少有越野车使用这种配置。像普拉多、陆巡等都是托森中差,带自锁功能。普通家用SUV则为多片离合器适时四驱。
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