问答
产品
|
公司
|
配件目录
|
EPC底盘号查询
下载手机汽配人
汽配人首页 >
问答首页
差速器锁止装置 在车上起什么作用?
问
提问者:网友
|
2017-07-02
最佳回答
简介 汽车发动机的动力经
离合器
、变速器、传动轴,最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动
车轮
,在这条动力传送途径上,驱动桥是最后一个总成,它的主要部件是减速器和
差速器
。减速器的作用就是减速增矩,这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成,比较容易理解。而差速器就比较难理解,什么叫差速器,为什么要“差速”? 汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。 功能 汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。 如果后轮轴做成一个整体,就无法做到两侧轮子的转速差异,也就是做不到自动调整。为了解决这个问题,早在一百年前,法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器这个玩意。 构成 普通差速器由
行星齿轮
、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。 原理 差速器的这种调整是自动的,这里涉及到“最小能耗原理”,也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内,豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁,因为碗底是能量最低的位置(位能),它自动选择静止(动能最小)而不会不断运动。同样的道理,车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态,自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。 当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使外侧半轴转速加快,内侧半轴转速减慢,从而实现两边车轮转速的差异。 驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接,则两轮只能以相同的角速度旋转。这样,当汽车转向行驶时,由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大,将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖,而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶,也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等(轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等)而引起车轮的滑动。 车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗,还会使汽车转向困难、制动性能变差。为使车轮尽可能不发生滑动,在结构上必须保证各车辆能以不同的角速度转动。 轴间差速器:通常从动车轮用轴承支承在心轴上,使之能以任何角速度旋转,而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接,在两根半轴之间装有差速器。这种差速器又称为轴间差速器。 多轴驱动的越野汽车,为使各驱动桥能以不同角速度旋转,以消除各桥上驱动轮的滑动,有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。 分类 现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。 1、齿轮式差速器:当左右驱动轮存在转速差时,差速器分配给慢转驱动轮的转矩大于快转驱动轮的转矩。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时,却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时,虽然另一驱动轮在良好路面上,汽车却往往不能前进(俗称打滑)。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转,在良好路面上的车轮却静止不动。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小,路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩,因此差速器分配给此轮的转矩也较小,尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大,但因平均分配转矩的特点,使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩,以致驱动力不足以克服行驶阻力,汽车不能前进,而动力则消耗在滑转驱动轮上。此时加大油门不仅不能使汽车前进,反而浪费燃油,加速机件磨损,尤其使轮胎磨损加剧。有效的解决办法是:挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等。 2、防滑差速器:为提高汽车在坏路上的通过能力,某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是,当一侧驱动轮在坏路上滑转时,能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮,以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力,使汽车顺利起步或继续行驶。 Torsen LSD差速器系统 说起AWD轿车驱动系统人们不能不想到奥迪Quattro,正是奥迪的大胆创新并义无反顾才使得越来越多的人们享受到AWD带来的驾驶乐趣,而奥迪Quattro AWD的核心正是Torsen LSD差速器系统,谁能想到电子部件横行的今天它还保持着机械的清纯。 每辆汽车都要配备有差速器,我们知道普通差速器的作用:第一,它是一组减速齿轮,使从
变速箱
输出的高转速转化为正常车速;第二,可以使左右驱动轮速度不同,也就是在弯道时对里外车轮输出不同的转速以保持平衡。它的缺陷是在经过湿滑路面时就会因打滑失去牵引力。而如果给差速器增加限滑功能就能满足轿车在恶劣路面具有良好操控性的需求了,这就是限滑差速器(Limited Slip Differential,简称LSD)。全轮驱动轿车AWD系统的基本构成是具有3个差速器,它们分别控制着前轮、后轮、前后驱动轴扭矩分配。这3个差速器不只是人们常见的简单差速器,它们是LSD差速器,带有自锁功能以保证在湿滑路面轮胎发生打滑时驱动轮始终保持有充足的扭矩输出从而在恶劣路况获得良好的操控。世界上的LSD差速器有好几种形式,今天我们就来看看Torsen自锁差速器系统。 Torsen这个名字的由来取自Torque-sensing Traction——感觉扭矩牵引,连品牌名称都是从牵引力控制中得来的,够专业吧! - Torsen的核心是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统 从Torsen差速器的结构视图中我们可以看到双蜗轮、蜗杆结构,正是它们的相互啮合互锁以及扭矩单向地从蜗轮传送到蜗杆齿轮的构造实现了差速器锁止功能,正是这一特性限制了滑动。 在弯道行驶没有车轮打滑时,前、后差速器的作用是传统差速器,蜗杆齿轮不影响半轴输出速度的不同。如车向左转时,右侧车轮比差速器快,而左侧速度低,左右速度不同的蜗轮能够严密地匹配同步啮合齿轮。此时蜗轮蜗杆并没有锁止,因为扭矩是从蜗轮到蜗杆齿轮。 当右侧车轮打滑时,蜗轮蜗杆组件发挥作用,如是传统差速器将不会传输动力到左轮。对于Torsen LSD差速器,此时快速旋转的右侧半轴将驱动右侧蜗杆,并通过同步啮合齿轮驱动左侧蜗杆,此时蜗轮蜗杆特性发挥作用。当蜗杆驱动蜗轮时,它们就会锁止,左侧蜗杆和右侧蜗杆实现互锁,保证了非打滑车轮具有足够的牵引力。 - Torsen差速器的特点 Torsen差速器是恒时4驱,牵引力被分配到了每个车轮,于是就有了良好的弯道、直线(干/湿)驾驶性能。Torsen自锁中心差速器确保了前后轮均一的动力分配。任何速度的不同,如前轮遇到冰面时,系统会快速做出反应,75%的扭矩会转向转速慢的车轮,在这里也就是后轮。 Torsen差速器实现了恒时、连续扭矩控制管理,它持续工作,没有时间上的延迟,但不介入总扭矩输出的调整,也就不存在着扭矩的损失,与牵引力控制和车身稳定控制系统相比具有更大的优越性。因为没有传统的自锁差速器所配备的多片式离合器,也就不存在着磨损,并实现了免维护。纯机械LSD具有良好的可靠性。 Torsen差速器可以与任何变速器、分动器实现匹配,与车辆其它安全控制系统ABS、TCS(Traction Control Systems,牵引力控制)、SCS(Stability Control Systems,车身稳定控制)相容。Torsen差速器是纯机械结构,在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用,它具有线性锁止特性,是真正的恒时四驱,在平时正常行驶时扭矩前后分配是50∶50。缺点是它的价格很贵。 - 今天Torsen差速器已经生产到了第3代 Torsen新一代也就是第3代T-3差速器是理想的中间差速器。T-3仍然在行星齿轮外圈使用了蜗轮式齿轮,但它的结构更加紧凑,外观尺寸也更小,正常情况下的扭矩分配是50∶50, T-3前后的扭矩分配从65∶35到35∶65线性分配。 T-3双差速器系统可以直接提供前左、前右、后轮3向扭矩输出,非常适合于以前驱为基础的AWD车型。 作为最主要的四驱轿车生产商,奥迪一直在坚持使用Torsen差速器。现在使用Torsen差速器用于AWD车型的公司越来越多,有福特、通用、奥迪、丰田和大众等公司。在今天这个电子的时代,纯机械系统以它的牢固可靠性而保持着独有的位置。 卫 东/文
回答者:网友
产品精选
我来回答
看不清?换一个
提交答案
相关已解答问题
请问哪种品牌的车身膜比较好?
335双门想贴车身膜,不知是否伤漆?请高人指点?
13款本田锋范手动精英版的,价格85000.送挡泥板、脚垫、座套、下护板、车身膜、车窗饰条.请问贵吗?
奥迪tt贴金黄色车身膜要多少钱?
龙 柳 夏工装载机变速箱泵轮与罩轮之间的间隙怎么调试
汽轮机转子轴向位移的正负值是如何区分的?
汽轮机正常运行中轴向位移增大有哪些原因?
空压机聚才AW100机头轴承是多少的?怎样装起来比较快?
AYJ发动机大瓦安装
请教:含油轴承里面原装的是什么润滑油?
在移动端查看:
差速器锁止装置 在车上起什么作用?
搜索问答
还没有汽配人账号?
立即注册
我要提问
精彩推荐
1
汽车老是坏差速器(车后桥牙包)请问各位师傅是怎么回事?
2
豪沃中桥差速器总成里边有哪些住要装置,
3
有谁知道:什么是同心度?什么是同轴度?不太理解。。。。
4
哪些车带中央差速锁 最好是总结一下的那种 都有什么牌子的就行
5
请问越野车的3把差速锁分别有什么具体的作用?有补充问题,请教专家和高手
6
跪求长春汽车厂区一汽分厂的情况
7
颐达车保险丝盒上英文标注含义
8
寻求汽车保险丝上的英文译中文的资料!!如油泵
9
气泵电机不转,但嗡嗡响。
10
请问行家:十一座小客车有的上蓝牌,有的上黄牌是怎么回事?
周边商家推荐
周边产品推荐
相关问答
差速器壳的作用是什么?
自锁差速器的作用是什么?怎样应用?
普通差速器与防滑差速器的区别是什么?
进口汽车差速器装合时怎样使用密封剂?
关于奥迪四驱中央差速器
汽车的差速器是什么意思
三菱帕杰罗差速器锁定指示灯闪亮故障
四驱车中,通过ABS抱死打滑轮+差速器的方式分配扭力和通过差速锁分配扭力相比,有什么不同?
自动变速箱的车有差速器吗
汽车底盘的差速器在前桥后桥都有吗?
产品精选
差速器锁
差速器
汉德曼桥差速器
汽车差速器
差速器
差速器壳
差速器
差速器
差速器总成
差速器总成
优势厂家
差速器锁厂家
差速器厂家
汽车差速器厂家
差速器厂家
差速器东风厂家
差速器壳厂家
差速器厂家
差速器厂家
差速器总成厂家
差速器总成厂家
图片大全
差速器锁图片
差速器图片
汽车差速器图片
十堰差速器总成图片
差速器图片
差速器壳图片
差速器图片
差速器图片
差速器总成图片
差速器总成图片
推荐主题
差速器锁
差速器
济南差速器齿轮
汽车差速器
差速器
差速器壳
差速器
差速器
差速器总成
差速器总成
本页是网友提供的关于“差速器锁止装置 在车上起什么作用?”的解答,仅供您参考,汽配人网不保证该解答的准确性。
协议规则
服务协议
交易规则
注册新用户
帮助中心
网站服务
汽配旺铺
网价查询
商用车EPC查询
营销宝
特色市场
商用车市场
乘用车市场
东风市场
重汽市场
陕汽市场
一汽市场
北汽市场
江淮市场
专用汽车
地方分站
江苏分站
广东分站
山东分站
吉林分站
专用车分站
河南分站
十堰产业带
云南分站
陕西市场
移动端
手机登录:m.qipeiren.com
iPhone
Android
关于我们
|
友情链接
|
汽车配件批发
|
汽车配件图片
|
汽车配件大全
|
汽配问答
|
汽配厂家
|
汽配品牌
|
汽配主题
|
汽配城
|
鄂ICP备14009261号
经营许可证编号:鄂B2-20140114
服务热线:0719-8311727
Copyright © 2005-2024 十堰亿脉科技有限公司 版权所有
鄂公网安备 42030202000345号