变速传动机构主要由齿轮、轴和轴承构成，通过齿数不同、互相啮合的一对对齿轮改变车速，传递动力。主动齿轮齿数最少，从动齿轮齿数最多的一对齿轮，即中间轴一挡齿轮11和第二轴一挡齿轮7，是最低挡(通常称为一挡)，它们传递的转矩最大，车速最低。图中从一挡齿轮起，往输人轴方向看，主动齿轮齿数逐步增加，从动齿轮齿数逐步减少，则挡位逐步提高，车速随之增加，传递的转矩也随之减小。 汽车的倒挡也是通过齿轮传动来实现的。倒挡与前进挡不同，前进挡利用一对齿轮传动来实现，倒挡则要利用两对齿轮传动来实现.倒挡比前进挡多了倒挡中间齿轮17和倒挡轴18。倒挡的主动齿轮为中间轴倒挡齿轮11(即中间轴一挡齿轮)，与倒挡中间齿轮17啮合，倒挡中间齿轮17又与倒挡的被动齿轮(第二轴倒挡齿轮8) 啮合，这样一来，输出的转动方向与前进挡比，反过来了，从而实现了倒挡。
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