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关于燃油费改税

费改税后取消了道路运输管理费，是否每年还要由交通运输管理部门进行上线检测，并交纳二级强制保险费，另外，请问工程车也包含在内吗?此外，我对费改税提出异议。1.按照费改税的原则，主要目的是为了为了对道路进行保护，而工程车辆一般都是在特定工地进行原地施工，基本不会对道路形成破坏，对此特殊情况，国家不应出台相应的政策吗?2.发电机等工程用油也要征收燃油税试问合理吗?另外数年来，工程车量由交警部门发给的车辆行驶证均为“非营运车辆”，而数年来交管部门却一直以“营运车辆”对待收取道路运输管理费及强保费，请问这个合理吗?而二级强保到底是干什么的，保了什么?: 问提问者：网友 | 2017-05-14

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不合理,数年来交通局运管部门把大量"非营运车辆"纳入"营运车辆"对待的目的是为了收取交通规费(养路费、运管费)费改税后，情况可能有变，要运管部门就是多佘，每年还要由交通运输管理部门进行上线检测，就是为了收钱，国家有关部门也清楚.: 回答者：网友

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