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汽车为什么要有走合期?

提问者:网友 2017-02-22
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1,新车或大修车, 尽管经过了生产性工艺磨合, 但零件的表面总存在着微观和宏观的几何 形状偏差, 汽车总成及部件装配也有一定的允许误差。 因此, 新配合件表面的实际接触面积 比计算面积小得多, 此时汽车若以全负荷运行, 零件摩擦表面的单位压力会很大, 将导致润 滑油膜破坏和局部温度升高, 使零件迅速磨损和破坏。 若新车或大修车经过走合期的走合, 将零件摩擦表面不平的部分磨去, 逐渐形成比较光滑的、 耐磨而可靠的工作表面, 则可承受 正常的工作负荷, 同时, 通过走合, 可暴露出生产或修理中的缺陷并加以消除, 这样可使汽 车进入正常使用时的故障率较低, 从而保证汽车的稳定行驶。 2,汽车走合期在整个汽车使用期中虽然短暂, 但它对汽车正常使用的影响却很大。 正确 合理地使用走合期, 可以改善零件摩擦表面几何形状和表面物理力学性能, 延长汽车的大 修间隔里程和汽车使用寿命, 提高汽车的使用可靠性和燃油经济性。
回答者:ccgh
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    汽车的走合期(又称初驶期)是指新车或大修(包括发动机大修)后的汽车,在一定行驶里程内的走合(初驶)阶段,称为走合期。一般汽车的走合期为1000-1500km,
    新车或大修的汽车由于各加工的零件表面在几何形伏和尺寸上都存在一定的误差(公差),在装配过程中,也允许而且必然也会出现一定的偏差。所以,零件相互配合面就会出现压紧,摩擦表面单位压力大,润滑条件差及温度高的特点。汽车走合期,就是使相互运动的零件表面进行走合加工
的工艺过程,使相互运动的零件表面间获得理想的磨合面,是汽车顺利进人正常使用期限,延长使用寿命所必不可少的重要期限。
回答者:网友
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