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自动变速器如何自动换挡?

提问者:网友 2020-11-04
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  为了说明自动换挡,首先了解一下驾驶员是如何确定升档和降挡的。驾驶员将油门踩到一定位置不动,如果汽车车速不断上升,表明发动机的动力大于行驶阻力,此时驾驶员应该升挡;如果汽车车速不断下降,表明发动机的动力小于行驶阻力,此时驾驶员应该降挡。在电控自动变速器中,驾驶员的这种判断由电控系统完成。 
    
  在自动变速器中,有油门(节气门)位置传感器和车速传感器,分别感应油门位置和汽车的速度,其信号传递给变速器的电子控制系统(ECT)。行驶过程中,在油门传感器信号不变的情况下(即油门踩到一定位置不动),如果车速传感器的信号不断增大(车速不断上升),达到ECT内部设定的升挡数值,则变速器的电子控制系统发出信号给液压控制系统,实现升挡动作,汽车便升高一挡运行。如果车速传感器的信号不断减小(车速不断下降),达到ECT内部设定的降挡数值,则变速器的电子控制系统发出信号给液压控制系统,实现降挡动作,汽车便降低一挡运行。
  
  如图所示为液压系统的换挡过程。图示液压换挡阀处于低挡状态。这时电磁阀断电,电磁阀的阀芯关闭主油路的泄油道,液压系统主油路的压力油推动液压换挡阀,克服弹簧力向左移动,与高一挡离合器或制动器相通的油路回油(泄油),高一挡的离合器或制动器不起作用,因此变速器处于低挡状态。

  如果变速器的电子控制系统判断需要升挡,则发出信号,让电磁阀通电,电磁阀的阀芯打开主油路的泄油道。液压系统主油路的压力油泄回油箱,换挡阀右端压力下降,弹簧推动液压换挡阀向右移动,与高一挡离合器或制动器相通的油路接通高压油,高一挡的离合器或制动器起作用,同时低一挡的离合器或制动器不起作用,此时变速器处于高一挡的状态。

回答者:网友
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  1.现在的变速器拍档基本上都是前后移动来完成换挡的,当把档位挂在D挡时,排挡杆可以向副驾驶座方向移动,移到右边就是手动模式。不同的车型加减档方向不一样,有的是往前推加档,有的是向后拉加档,请根据排挡杆标记的“+”、“—”符号方向来换。
  2.挡,“+”是加档,“—”是减档。 理论上换挡时不需要松开油门,但和手动挡一样,换挡时加油除了凭空增加发动机转速浪费燃油外,没有别的用处,所以换挡时尽量保持油门平稳,只要不狠踩油门即可
回答者:网友
手自一体的汽车!虽然有手动模式!但实际上是半自动,因为当你的速度降下来时,为了保护你的发动机,会自动降档的!
至于说到怎样换档:很简单,无论在行驶过程中,还是在静止都可以随意地从D档切换到S档,或S档切换到D档!当从D档切换到S档时,仪表盘上就显示当时的档位数字!向下拔一下“+”就升一档,你可根据转数表进行换档,为了让车得到更大的扭力,如超车,急加速,通常3500转或更高转数换档,换档期间并不需要松油门的!注意,切入手动模式时,记得自己手动加档,不要等转数表到了红线,才发现自己没加档哦!而向上推一下“-”就强制降一档,这个在下长斜坡时最好用的!如果平常走直路时,可不用理他,因为当速度降下来,会自动降档的
回答者:网友
车子得是手自一体的吧~
切换到D档的
回答者:网友
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