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变速器第一轴后端滚针轴承的作用是什么?它的异常对变速器有什么影晌?
问
提问者:网友
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2020-09-24
最佳回答
曲轴的动力一直是通过
离合器
的作用与一轴分离和结合进行动力传递,只是不同的档位是一轴与输出轴的齿轮啮合是不一样的,导致传动比不一样所以不同档位速度不一样。
回答者:网友
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答:变速器第一轴后端凹部承孔与第二轴前端轴颈之间相接位置设滚针轴承,亦称导轴承(麻花轴承),这种导轴承通常以轴承保持架滚针等分均布而成,‘它可以保证变速器第一轴和第二轴颈保持在同一中心线上,并使第一轴和第二轴能各自不受牵制而旋转,同时还能最大限度地分散和减小两摩擦面的磨损。当变速器挂入直接挡时,虽然滚针轴承不旋转,但它起着导向作用,当变速器换入其他挡位或空挡位
时,滚针轴承的内外旋转可使两轴不受牵制而转动自如。
如果变速器第一轴后端滚针轴承因磨损过多而松旷,则主轴前端负荷跳动,致使变速器直接挡跑挡,五挡或四挡一对螺旋齿轮传动异响,三挡一对螺旋齿轮传动异响,甚至两对螺旋齿轮磨损加剧,最后因负荷过重而导致齿轮牙齿损坏或脱落,脱落的牙齿块还会随着润滑油的飞溅去破坏其他齿轮。若导轴承在两轴相接部位上由于其他原因而过紧,它将会牵制着第二轴在空转时不自如、则各挡在换挡时发生齿轮样击声响。言接影晌着变速器换挡效果。
回答者:网友
你好,挂一挡时曲轴带动飞轮旋转,飞轮又带动离合器旋转,而一轴通过外花键与集合器从动盘内花键相啮合,从而带动一轴一同旋转,故而一挡时曲轴与一挡是连接的关系。
回答者:网友
变速器第一轴后端凹部承孔与第二轴前端轴颈之间相接位置设滚针轴承,亦称导轴 当变速器挂入直接挡时,虽然滚针轴承不旋转,但它起着导向作用。 变速箱:变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;三、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。
回答者:网友
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