自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，如图所示。 每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有3个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档位时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力作用下嵌人该凹槽内，拨又轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮或接合套也被固定在空档或某一工作位置，不能自行脱出。当需要换档时，驾驶员必须通过操纵杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。拨叉轴上表面相邻凹槽的距离，即等于滑动齿轮或接合套由空档移至相应档，并保证啮合齿轮全齿啮合所必需的距离。
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