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车用增压柴油机涡轮增压器采用什么润滑方式?涡轮增压器正常工作时。机油压力为多大?

提问者:网友 2020-11-02
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    答:车用增压柴油机涡轮增压器常采用压力强制循环润滑方式,结构简单,涡轮增压器与柴油机共用一个润滑机油箱,来自柴油机主油道的润滑机油通过进油管进人涡轮增压器,冷却润滑涡轮转轴、浮动轴承等零件后,再经回油管流人柴油机机油箱(油底壳)。
    为保证润滑,在装涡轮增压器机油进油管之前,应在机油进油口加注5OmL干净的机油(牌号同荣油机机油牌号)。
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涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。
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当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
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涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤涡轮增压器 涡轮增压器图册 清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
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