汽配人首页 > 问答首页

柴油机冒蓝烟的主要原因是什么?如何排除，蓝烟的故阵?

: 问提问者：网友 | 2020-11-02

最佳回答

烧机油，你那车跑了多少公里。是不是大泵改校了: 回答者：网友

产品精选

其他网友的回答

答:柴油机冒蓝烟，实质上是未完全燃烧的烃类燃料，其主要成分是未燃碳氢以及不完全燃烧过程中产生氧碳氢等物质。柴油机工作时，进人燃烧室进行燃烧的物质主要为空气、柴抽、机油，而生成未燃碳氢的主要来源为柴油和机油。因此，柴油机冒蓝烟的主要因素为柴油和机油未完全燃烧。 柴油机冒蓝烟的主要原因为: (1)活塞环断，活塞环对口或活塞环开口间隙、侧隙过大，机油经活塞环断口、对口处和开口间隙、侧隙进人A烧室。 (2)气缸套磨损严重，机油顺气缸壁窜人燃烧室。 (3)气阀挡油罩失效(老化、破损)机油顺气阀杆与气阀导管间隙进人燃烧室。 (4)柴油品质差，混杂有机油。 (5)喷油泵出油阀或柱塞偶件磨损，柴油循环供油最过大，柴油嫌烧不完全。 (6)因柴油不清洁，燃烧室积碳堵塞喷孔，针阀偶件卡滞造成，喷油嘴喷射压力过低，喷人气缸的柴油呈油滴线状或雾化太差，与空气混合不好，而燃烧不完全。 (7)柴油机供油提前角调整过小，或因喷油泵提前器凸缘锁紧螺栓松动，喷油泵联接凸缘钥片扭曲变形，使供油提前角过小，燃烧滞嫩期过长，气缸压力和燃烧温度都较低，从而使柴油未完全嫩烧。 (8}柴油机运转初期(起动时)负荷小，燃烧室温度较低，使柴油不能完全嫩烧。 柴油机冒蓝烟故障的处理: (1)减少或避免机油进人姗烧室燃烧。 ①气阀挡油翠应随时保持完好，不得破损和老化。 ②气阀杆与气阀导管配合间隙，应在规定之内。 ③活塞环的开口间隙、侧隙及活塞环的开口位置必须符合柴油机装配技术要求，活塞环断，气缸套磨损后应及时修复。 ④选用优质品牌柴油减少柴油中杂质。 (2)保证柴油与空气混合良好，使其燃烧充分。 ①喷油泵出油阀偶件、出油阀弹簧、柱塞偶件磨损或损坏后，应及时更换修复，使喷入气缸的柴油雾化良好，没有滴油或二次喷射现象。 ②喷油嘴的喷射压力应在规定值之内。且喷雾良好，无滴油现象。 ③按规定调校喷油泵循环供油量，不允许循环供油量过大。 (3)视使用情况定期检查，调校喷油嘴和柴油机供油提前角。 ①经常检查、调校喷油嘴，不得出现喷油压力降低，偶件卡滞喷孔堵塞等现象。 ②随时检查调整柴油机供油提前角，检查维护喷油泵联接装置，使柴油机供油提前角始终保持在最佳状态。: 回答者：网友

冒蓝烟常见的是烧机油。如有增压器的也有可能是增压不好了也是蓝烟的。: 回答者：网友

冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。 解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。: 回答者：网友

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 液力变矩器的工作原理是什么？

2 液力变矩器与液力偶合器有什么区别？

3 AT自动变速器电子控制系统的作用是什么？

4 AT自动变速器的行星齿轮变速机构的作用是什么？

5 AT自动变速器的液力变矩器的作用是什么？

6 柴油机冒白烟的主要原因是什么?

7 涡轮增压器的涡轮转轴径向、轴向间隙为多大?如何进行涡轮增压器的日常检查?

8 增压柴油机起动后，为什么要怠速运转3min-5min后才能逐渐提高转速至大负荷工作?

9 车用增压柴油机涡轮增压器采用什么润滑方式?涡轮增压器正常工作时。机油压力为多大?

10 涡轮增压器增压压力提高的主要原因是什么?