液压动力转向系统结构由什么组成?

提问者:网友 2011-11-23
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转向系统的基本组成
  (1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
  (2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
  (3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
  按转向能源的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
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回答者:网友
1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
2、无论车是否转向,这套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以,也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下:开这样的车,尤其时低速转弯的时候,觉得方向比较沉,发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统
回答者:网友
液压助力转向系统与液压动力转向系统的区别在于:
1、液压助力转向系统的结构主要包括动力转向器,转向助力传感器,单向阀,车速传感器,转向控制灯,车速传感器,发动机传感器,储油罐,限压阀,电动液压泵和动力转向ECU。电子液压助力的原理与机械液压助力基本相同,不同的是油泵由电动机驱动,同时助力力度可变。车速传感器监控车速,电控单元获取数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液压力,从而实现转向助力力度的大小调节。
2、液压动力转向系统是一经济型助力转向系统,它一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向,这套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以,也在一定程度上浪费了资源。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。
回答者:网友
好多好多啊,你自己去百度最好了
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