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9月份想入手新车,有几个比较看好的,科鲁兹,福瑞迪和新宝来,请大家帮忙推荐并分析一下到底买哪款车好

科鲁兹比较时尚大气,就是听说很耗油,有点胆怯,个人比较倾向于福瑞迪,但是朋友说韩系车用不了三年,纠结中
提问者:网友 2017-01-28
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首先从价格或级别上来说,科鲁兹和新宝来比福瑞迪高了小半级 并不是直接竞争车型。 还有 别说“韩系车了。 至少得三个并立的韩国汽车厂家才谈得上“系列” 韩国车现在 大宇被收购,双龙之类的不成气候,有影响力的就是现代起亚这一个厂了 所谓“韩系”不存在。 说起韩国车就是现代起亚这一个独苗。 70年代的韩国车质量不行,跟现在的国产车差不多 但经过80 90年代的磨练 2000年以后的现代汽车以耐用著称 质量稳定省心,美国汽车质量排行榜已经蹿升至前几名,有点起伏 但总的势头还在不断上升,比多数日本车的排名还高。 近半年现代汽车在美国的销量已经超过丰田了 反韩人士一定得说韩国车低价才拉高销量的, 但中国车价格更低 怎么美国没销量?可见现代汽车的质量已经得过美国市场的认可,况且 主打的中档现代汽车索纳塔跟丰田的凯美瑞价格差距只有百分之5而已,价格已经根本不是现代销量提高的主导因素了。 以上是解释韩国汽车地位的,但具体到中国市场的福瑞迪就是另外一回事。 中国百姓的科技文明认知能力是世界上最差的,没几个人去钻研机械结构配置技术等,没人看得起技术工人,只喜欢看广告,喜欢面子,喜欢听别人说哪个牌子有面子,喜欢看不起这个看不起那个,不骂个别的什么车就显示不出自己的“高贵”。 这种情况下 中国市场的汽车多事面子车,反正哄得中国消费者开心赚的利润还多。本来现代刚来中国的时候投放的产品还挺实在挺好,但后来跟其他牌子学坏了,也开始用面子车来“迎合”中国人,做实在好车 中国人不懂,只会骂棒子车垃圾三年散架。。 福瑞迪这个车后轮悬挂是一个弱势,不过除此之外 该车其它方面优点还是很多。首先福瑞迪所配备的现代发动机还是比较强的。其他各方面也比较均衡了 一般家用足够了。 科鲁兹 你形容很耗油 没说费油 这个用词比较准确。科鲁兹的耗油量较同类型家用车大一些 但这不是发动机等技术不行 是因为车身较大较重 轮胎也较宽,也就是说科鲁兹的发动机干的活更多 所以用油更多点。 科鲁兹和福瑞迪走的是两条路线,福瑞迪跟同类型多数车一样,走的是精巧型路线,车身尺寸够用即可,用料也是够用即可,所以车重尽量低一些,所以油耗尽量的低些。科鲁兹是普通家用车里车身最大号的之一,除过后排头部空间局促,其他空间都尽量往宽敞里设计,尤其宽度几乎1.8米,还有整车用料是尽量用好料 尽量用足料,这个结果就是车重比福瑞迪重一百多公斤,除去福瑞迪发动机全铝比科鲁兹铁缸体要轻些,车身方面仍然是科鲁兹厚重的多。配置方面 科鲁兹的后悬不是优势所在 跟福瑞迪物理级别是一个级别 不过用料应该好不少。 安全性是科鲁兹比福瑞迪强很多,厚重车身就是带来两个问题 油耗和起步提速。 科鲁兹的高速油耗是6升 6档变速箱高速还是可以。。 宝来。车身比科鲁兹小一些 也轻一些, 在市区油耗稍低一些,1.6自动挡宝来所用的变速箱是丰田的6AT 据说质量不过。 1.4T宝来所用DSG变速箱就科技含量更高了 油耗和动力都好。 不过1.6发动机不怎么样 宝来内饰比较难看,主要看起来太老旧了 象上个世纪的高级农用车。 宝来尾灯是发光二极管的,这个同级别里很少见,哪怕是同门更贵的速腾现在尾灯都不是发光二极管的了,造型也还不错, 这个尾灯我比较喜欢。宝来整车用料不行 前盖也没有隔音棉,感觉是七、八万级别车型的用料水平。 购买建议 福瑞迪是个标准的家用车 家用够了 后悬有遗憾 但多数情况走公路应该没太大问题,内饰掉漆之类的都是小问题, 福瑞迪发动机不错再加上拉线油门就造就了它同价位同级别最快的提速能力 提速很快 喜欢驾驶的人应该很喜欢这点。 科鲁兹是福瑞迪相反风格的,加大了车身加厚了用料,加大了油耗,减慢了提速。是个更安稳的选择。开科鲁兹会比较踏实,觉得该车安全还算比较有保障。 宝来虽有LED尾灯 但整体感官有点老土,更重要的是 宝来以科鲁兹级别的售价却用着福瑞迪级别的用料,车身部分是毫无吸引力的,唯有那个VW标能在一群好面子的人眼里捞点面子。不过宝来还有一点绝招,那就是大众的1.4T+DSG动力组合 该组合省油 动力又强,宝来是搭载该动力组合最便宜的车型, 就是说可以用最少的钱体会那套技术含量最高的动力。关于这套动力组合,之前流传说1.4T涡轮增压保养麻烦寿命短等等。目前看1.4T发动机的问题不大,来自日本的涡轮还是挺稳定,倒是变速箱DSG的问题更多一些,低速散热不行的话 容易烧坏。新技术带来性能优势必然也得付出一点风险。
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