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真空点火提前调节装置的工作原理是什么？

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发动机高转数时，吸气真空增大，真空装置开始工作，实现点火自动提前，也就是说当发动机高转数时，高压点火不能及时跟上，所以要辅助装置，帮助提前。自己去理解吧。不是三言两语能说的那么详细的。: 回答者：网友

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当发动机的负荷大时，节气门开度大，进人气缸的混合气量增多，妨碍混合气燃烧的残余废气相对减小，燃烧速度将要加快;同时使被压缩了的混合气的压力增大，温度升高而容易燃烧，这时就必须相应减小点火提前角，发动机才不致产生爆震。反之，当发动机负荷减小时，点火提前角就适当增大。 真空提前调节机构的自动调节工作如图所示。发动机负荷小，则化油器的节气门开度也小，节气门下方及管道的真空度增大，真空吸力膜片压缩弹簧而拱曲，带动拉杆将随动板或分电器外壳逆着旋转方向移动一定角度，使断电器触点提早顶开，于是点火提前角增大，负荷越小节气门开度越小，真空度越高，点火提前角越大。反之，负荷变大，则点火提前角减小。: 回答者：网友

发动机在高速时，产生的真空度高，离心力大。而高速时一般都时在负重大，或爬坡，总之让发动机机高速就时要输出大功率。而在高速时连杆组的速度高，会造成点火时间的偏差，所以要在点火系统上设置点火提前装置，利用离心和真空就能做到同步且准确灵敏。题外话，多缸机不论柴汽油都有这种装置。: 回答者：网友

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