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一辆宝马X5,贴大师膜好吗?
新买,好几个哥们推荐到味固看看,我在车友群打听了一下,说有个大师贴膜挺好,我说和味固比呢,他说,看顶级膜,味固是7层什么层,大师做到了11层,都是美国进口膜,说大师质保是15年,清晰,耐用,隔热好,真不知道贴什么好了,对了,还说了大师膜贴了如果玻璃坏了换了,还给免费重贴一次,难抉择啊
问
提问者:网友
|
2017-07-15
最佳回答
你好:贴汽车膜不能单纯看品牌,即便是同一个品牌的膜也有不同型号和档次,因此选择汽车膜要根据它的各项综合性能来定。有很多贴膜商和4S店合作,因此他们在销售汽车的同时就向消费者推荐跟他们合作的品牌的膜,但是这并不是说汽车销售商官方推荐的就一定是好膜,只不过这中间存在这贴膜商和车商之间互利的关系,因此楼上的兄弟不能太过迷信车商官方推荐的汽车膜,当然车商推荐的也有好膜,这就要消费者自己多留个心眼。汽车膜大体性能的四大优势:隔热防晒:这一点很容易识别,车主对此能够直接感受,只要用贴了汽车膜的玻璃挡住太阳,用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。汽车膜的隔热性能,取决于它膜层间金属的反射和吸收能力,而非像染色、吸热膜般等热量吸饱之后,就不再具有隔热性能。反射越强烈,吸收能力越强,隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同,一般规定汽车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力有限,所以,汽车膜总太阳能阻隔率一般在40%~90%之间。防眩光:优质汽车膜能过滤部分眩光,减弱可见光的强度;使人的眼睛更舒服,有助于改善车主视野,确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜,车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在70%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛舒服。此外,在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。值得指出的是,一般前侧窗需要挖孔洞得汽车膜都是染色膜和镀铝膜,染色膜是由于其染色剂颜色太深,使得可见光无法透过,而导致无法看清后视镜而需留孔;镀铝膜则由于铝材本身反光很强,使得驾驶人员视线受干扰,从而容易引起意外事故,因此才留孔的。阻隔紫外线:紫外线在太阳光中仅占3%,但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质汽车膜可以阻隔99%以上有害紫外线,不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤,还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。防爆与防划伤:这也是涉及安全的又一重要性能。优质汽车膜本身有很强的韧性,其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起,避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害,并且其抗冲击性能很强。防划伤是汽车膜的一个基本性能,就是在其保质期内正常升降车窗时,膜的表面不会被划伤,从而保证视野的清晰。 车主选购汽车膜时,首先要考虑它的清晰度和透明度,不论颜色的深浅,透明度都要很高,不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在70%以上较为适宜。这样,侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。选购汽车膜时,不仅要考虑膜的清晰度和透明度,还要考虑汽车膜的隔热率和防爆性,贴了优质汽车膜的车子,不仅车内温度不会很高,万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃,使碎块不会飞溅伤人。很多车主知道选择一些有名气的汽车膜,然而,至于选在哪家店贴膜却没有概念,有的为了省钱,甚至选择了一些路边小店。大师专家指出,贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的街边小店,不但会造成汽车膜质量达不到要求,还能对车体及车玻璃有所损伤,得不偿失。你可以去威固和大师贴膜都了解下,至于威固究竟是几层的我只知道顶级V70确实是7层磁控溅射膜,对于大师汽车膜而言,他们也并非说所有型号都是11层,当然不同型号、不同档次,膜层间的金属层也有不同,大师汽车膜的金属层从4层到11层不等的,大师至尊系列所有型号的产品都是11层磁控溅射金属层,而大师贵族系列所有型号产品都是7层金属涂层,但是我很确定一点,那就是大师膜都是美国贝卡尔特公司生产的,贝卡尔特公司拥有目前世界上最顶级的磁控溅射生产工艺,因此他们所生产的磁控溅射金属膜产品的质量则不言而喻了。
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