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制动真空助力器的检查方法是什么？

: 问提问者：网友 | 2020-12-09

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①将发动机熄火，然后用力踏制动踏板数次，目的是排除真空助力器中残留的真空度。 ②以适中大小的力踏下制动踏板，并保持一定位置，然后启动发动机。 ③如果真空助力器工作正常，在真空助力的作用下，制动踏板应感到有明显的增力作用，即制动踏板自动下沉，而该车没有增力的感觉。 ④拆下真空助力器上的真空软管，启动发动机，用手堵住软管一端，检查是否存在真空。检查后确定该车软管中存在真空，表明软管无破损处。 ⑤测量真空度，将真空检测仪连接在单向阀和真空助力器之间，启动发动机，将制动踏板踏几次，然后关闭发动机，2min内真空度仪表显示值不下降。检查后确定真空管路无漏气处。: 回答者：网友

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真空助力器是制动系统的重要部件,其性能的好坏及零部件的损坏会直接影响汽车的行车安全。因此,应及时检测真空助力器的性能及故障,对检修或更换的真空助力器应进行合理调整。为便于弄通其检查及调整方法,应先了解真空助力器的结构及原理。: 回答者：网友

真空助力器的结构及原理主要由活塞、膜片、回位弹簧、推杆与操纵杆、单向阀、空气阀及柱塞(真空阀)等组成,其型式为单膜片真空悬浮式。真空助力器安装在制动踏板推杆和制动总泵之间,其作用是为汽车制动提供助力。不制动时,助力器中的膜片悬浮在真空中,依靠A、B 腔的真空及回位弹簧保持平衡。驾驶员踩制动踏板时,制动踏板操纵杆推动柱塞向左移动, 同时空气阀在弹簧推力下也向左移动,使膜片A、B 腔通道关闭,空气阀打开。此时,膜片左侧的A 腔仍为真空,膜片右侧的B腔通大气,膜片两侧产生压力差,迫使膜片活塞左移,并通过推杆将加大的力作用在制动总泵活塞上,对于驾驶员来说,这起到了助力作用。解除制动时,制动踏板力消失,回位弹簧将膜片压回平衡位置,操纵杆向右运动,此时空气阀关闭,真空阀开启,A、B 腔通道连通,膜片两侧再次具有相同的真空度。: 回答者：网友

真空助力器的检查进气歧管真空不足、真空管路泄漏或破损、膜片漏气、空气阀关闭不严,都将导致真空助力器工作不良。而制动踏板费力通常是真空助力器完全损坏的重要信号。真空助力器是否正常工作,可用下列方法进行检查。: 回答者：网友

许多轿车制动系统采用真空助力器作为制动助力装置。它安装在制动踏板推杆与制动主缸之间，其性能的好坏会直接影响汽车的行车安全。因此，检修时需检查真空助力器性能。（1）密封性能检查起动发动机，运转 1～2min 后关闭发动机。以常用制动踏板力踩制动踏板若干次，每次踩踏板的间隔时间应在 5s 以上，其制动踏板高度若一次比一次逐渐提高，则表明真空助力器密封性能良好。否则，应检查发动机真空供给情况，若发动机运转时，提供的真空度正常，则表明真空助力器密封不良，应更换真空助力器。（2）负荷密封性能检查起动发动机，使发动机在怠速运转 1 ～ 2min 后，踏下制动踏板数次，并在踏板处于最低位置、保持踏板力不变的情况下，停止发动机运转。若发动机提供的真空度正常，而踏板高度在 30s 内无变化，则说明真空助力器密封性能良好。如制动踏板有明显的回升现象，则真空助力器有漏气故障。（3）助力功能检查在发动机熄火时，用相同的踏板力踩制动踏板若干次，以消除真空助力器的全部残余真空，并确认踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，然后起动发动机，此时若制动踏板略为下沉，则说明真空助力器助力功能正常。如踏板不动，则助力器无助力作用，此时应先检查真空源是否提供了一定的真空度，然后检查真空管路、止回阀及真空助力器。: 回答者：网友

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