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polo怎么样

polo怎么样: 问提问者：网友 | 2017-06-26

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你的同事也是说得对，因为在某些程度来说POLO也是十分差，例如：油耗偏高，维修费偏高等。这些都是因为POLO也属于欧洲车型的问题！其实就算是奔驰，宝马也会碰上。因为，我国现有好多路段路况也不是十分好，而欧洲车本身车身重量偏重，所以一些底盘部件及避震都较易损坏。还有一点，因为气候问题，某些欧洲品牌也老遇到象胶较容易老化现象。二次点火，是不是说第一次打火着车不成功就需要回匙再打火！如果是那可以解释一下给你听。1，当你回匙的时间里你的起动马达也会有小许的时间休息。2，假如你的锁匙不是正常的锁匙在第一次不成功着车后如需再次着车就必需回匙增非正常着车的难度。其实这个二次着车设计者也是花了心思研发，也是发保护发动机和防盗方面着想。坚固就是POLO的卖点。您好！欢迎您来我们公司参与POLO车试乘试驾，在这之前您要打电话预约，以便我们的销售顾问能为您安排最佳时间。预约电话：、，感谢您的留言，祝您心情愉快！您好！欢迎您来我们公司参与POLO车试乘试驾，在这之前您要打电话预约，以便我们的销售顾问能为您安排最佳时间。预约电话：、，感谢您的留言，祝您心情愉快！看您要改什么了，什么取向大城市改polo比较方便啊~价格一般的悬挂、强化、进排气、外观等方面的配件也少啊，ECU改起来也比较方便，品牌也很多。二手的在5万左右，新车10万左右，但你要想好，便宜的价格换来的是舒适性等的降低。我的polo一年了，1.4手舒，白色。04款的，去年三月裸车价10.7w.跑了25000km.现在做些小结，跟朋友们分享一下。当时买这车是因为在国外出差（欧洲）时，看到很多polo和golf.其实本人更喜欢golf，更大气一点，可惜手头有点紧，只好退而求其次，买了pp。本人也比较喜欢德国机械产品。想想人家欧洲人对车比较理解深刻了，那就跟人家学吧，呵呵。本人比较庸俗。 1）操控：本人非常喜欢，转向精准，力度适中。悬挂偏硬，典型的德国车。高速变道时很稳，一点也没有重心偏移的感觉，只觉得车子紧紧贴着地面，很放心。过湾能力也很好，还是一个字稳。总之手感很好。当然我这里的高速指120，是180，请注意哦。 2）安全：刹车大家都知道了，基本能制服这匹小马了。过04款手舒的把副驾驶气囊省了，很郁闷。买了才注意到的。以本人对机械的肤浅认识，车身结构合理，工艺上乘，再加大众“吹”得那个激光焊接，让人比较信任。其他用料应该也错，上周刚以15km的速度追尾了一台停着的爱丽舍，他的后保险杠竟然裂了，进保了，1200，我的pp就前保险杠掉了点漆，有两个指甲大的小凹印。我挺得意，也许这就是差别吧。还有记得买车时，我试了307，polo及某南方产日系小车（会买的，纯粹比较一下）。Polo的开关门声音很舒服，很厚重，觉得很安全，这点鄙人以为好过307，当然日系小车就是最差强人意拉，跟sail的关门声差多，爽。 3）动力作为一般城市使用已经够了，一档起步动力有点够，但挂二档后动力充足（条件是2500转左右换档）。我在上海开，a20开的比较多。一般在100-110km，发动机还有很大的潜力。去年春节回老家，在宁启高速，控制在130-140之间，转速在3500-4000。车身很稳，噪音有点大。敢再往上加速，毕竟是春节阿，安全第一嘛。 4）油耗市区在8升，A20之类的公路基本在6.7升到。上次拉的高速就比较高，在9.5。本人都是在2500转换档，感觉是polo的确需要这个换档区间，费油，有乐趣。 5）价格与内饰内饰是德国车的通病了，就是国人所谓的配置少。少是少了点，但是你们知道polo在德国的最基本型连卡带也没有，价格就要1.2w欧元多。我的德国同事看到我的车只有10.7万，惊奇地得了。当然我们也有点配置缩水了，比如轮胎。但鄙人以为上海大众对polo的定价是比较厚道的。现在大众还在生产polo 感谢您对我公司的关注．polo劲情1。4手自一体风尚版我们的报价为10.92万，您可以来我们4S展厅与我们的销售顾问具体商谈一下价格。但是至于您所说的10.07万的全国最低价格，不同的区域有不同的指导价格，一般来说青岛的价格要高于全国最低价，这与地方消费水平、厂家的地方政策等有关。感谢您对我公司的关注．polo劲情1。4手自一体风尚版我们的报价为10.92万，您可以来我们4S展厅与我们的销售顾问具体商谈一下价格。但是至于您所说的10.07万的全国最低价格，不同的区域有不同的指导价格，一般来说青岛的价格要高于全国最低价，这与地方消费水平、厂家的地方政策等有关。: 回答者：网友

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