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2006年的雪弗兰景程，8万公里，夏天天气热时，启动车时着不住.

2006年的雪弗兰景程，8万公里，夏天天气热时，启动车时着不住.: 问提问者：网友 | 2017-07-10

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echo您好！关于您反映的情况分析，如果是冷启动不好着车可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，或者是汽油泵燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。长时间停车以后，在启动前建议您试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，而几乎听不见为止，再启动应该就可以一次打着了。还有可能是因为电瓶亏电，车辆发动机在启动时需要很大的电流，如果电瓶亏电的话，就会造成点火系统高压火弱，引起的不易启动。如果是热车不好着车，可能是因为发动机内部的积碳过多；或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。建议您去正规4S店或修理厂进行检查，在正规的修理厂这种故障应该不是什么疑难杂症。 echo您好！关于您反映的情况分析，如果是冷启动不好着车可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，或者是汽油泵燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。长时间停车以后，在启动前建议您试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，而几乎听不见为止，再启动应该就可以一次打着了。还有可能是因为电瓶亏电，车辆发动机在启动时需要很大的电流，如果电瓶亏电的话，就会造成点火系统高压火弱，引起的不易启动。如果是热车不好着车，可能是因为发动机内部的积碳过多；或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。建议您去正规4S店或修理厂进行检查，在正规的修理厂这种故障应该不是什么疑难杂症。: 回答者：网友

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