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关于大小黄蜂，GSr400，等大排摩托的问题~~~

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这些车的档次拉得也太开了。首先，VTR250是V2双缸，标准的代步街车，日本学生当中占有率第一，特点是省油，耐用，跑二十年没问题。小黄蜂是用的CBR250发动机，车身轻，操控性不错，只是后胎太宽，油耗不小，百公里5升以上，和400有一拼。CB400，同样是耐用型的代步街车，99年后采用VTEC技术，节油，平稳，百公里4-4.5升油耗。GSR400，08年开始铃木生产的新型号街车，标配ABS刹车，中央后避震，很有运动性，但是听说这车大梁有缺陷。YZF-R1，标准的大排量公升级跑车，高转速下比较野，但低速区域比较肉，远不及同级别其它牌子的公升级跑车。价位嘛，VTR250一般花到一万二、三，可以买到2004-2005年的车子，买到手还有得开。小黄蜂250么，25000可以买到2006年的纯水，CB400-VTEC一般两万可以买到2000年的，25000可以买到04年的VTEC2，08年的VTEC4就要近40000喽。GSR400同样的，08年的车子也要近40000，纯水价格绝对在36000以上。YZF-R1，05年的五万多，09年的纯水九万多。至于各个车的毛病么，都有些，譬如说CB气门响，YAMAHA大鼓响，铃木的化油器容易出毛病，川崎比较精贵保养不好容易老化等等，像什么开不烂的CB只是一说而已，反正我没少见CB要开缸大修的，一点不比别的牌子修得少。: 回答者：网友

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