发动机在任何转速下，都能听到“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声，响声连续并有节奏，怠速和中速较为清晰明显，发动机温度改变或断火时，响声无有变化，则可判断为气门脚响。检查时，可卸下气门室盖，在发动机怠速时，用手将挺杆提起，或在气门脚间隙处插入塞尺，逐个进行试验，当插入某个气门脚间隙中时，响声消失或减弱，即为该气门脚间隙过大。
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