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点火线圈漏电怎么办?

提问者:网友 2020-06-12
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车抖有顿挫感,怠速不稳,造成漏电的主要原因是塑料件老化或破损。
回答者:网友
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对于轻微漏电的点火线圈可采用加装橡皮垫的方法解决:

①先将线柱螺栓拆卸下来加以清洗。

②用三块橡皮作防漏电垫座。

③将作好的橡皮垫套在螺栓上,再将导线装上,最后加上垫圈拧紧螺母。

点火线圈漏电严重,加装橡皮垫亦不能消除时,可采用浇注沥青办法绝缘。具体步骤为:

①用薄铁皮做一个同点火线圈外形相似且稍大的圈。

②将圈套在线圈上部,并将三根线接头引出圈外。

③将熔化的沥青浇注其内,待沥青凝固后,将线装复即好。

回答者:网友
在车判断,点火线圈初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变
---可以用指针万用表电压档测试
---观察表针摆动
---数字表数字变化频繁不易观察
---这样次级应该有高压产生,接上火花塞会跳火,
但这不能一定确认点火线圈的正常工作,因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。如果没有火花,点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化。
回答者:网友
漏电,发动机会发抖,加不起油。等一系列问题。
回答者:网友
1.点火线圈漏电会高压不足,火花塞有积炭发黑,火花塞烧的是紫红色,是较好的工作状态.点火线圈无问题。
2.点火线圈和点火线是两部分,点火线圈漏电不会引起点火线漏电,除非是接口部分漏电。
3.根据你火花塞的颜色,工作状态是正常的.不存在漏电情况,如发动机工作不稳,是油路问题。
回答者:网友
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