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怎样判断活塞敲缸和活塞销松旷异响?

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造成活塞敲缸异响的原因是活塞与缸套配合间隙超差，超出使用极限或接近使用极限，活塞敲缸异响的方法可分为汽油机和柴油机两类检测方法: 汽油机的检测方法:将分电器的紧固螺栓松开，用手慢慢转动分电器，使分电器的点火时问慢慢加快，这时活塞的敲缸异响会明显加重;如果反方向转动分电器，使点火时间推迟，敲缸异响明显减弱。 柴油发动机最为简便的方法有两种:一是作断油试验，活塞敲缸异响明显减弱，但不能彻底消失。二是拆下喷油器总成，将少量润滑油注入缸内，而后装人喷油器起动，在较短的时间内活塞的敲缸异响明显消失，因为润滑油流人活塞和1f套之间，缩小了配合间隙，在短时间内发动机工作，很快将润滑油燃烧和漏人油底壳内，所以活塞的敲缸异响声在短时间内重新出现。 活塞销的异响，往往是活塞销与铜套配合超差，有的为铜套脱落，这样使活塞突出缸平面的高度增大，在活塞运转的过程中会出现顶缸盖现象，它的异响就和气门间隙大异响一般，所以当您检查和调整气门间隙后异响没有消失，说明活塞销松旷异响。另外一种活塞销异响为吏换铜套与活塞销后，装配间隙未按要求装配，间隙较小，使起动发动机后铜套与活塞销烧死，造成活塞严重敲缸。出现异响。: 回答者：网友

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