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福克斯 低挡无力 发动机噪音
福克斯 低挡无力 发动机噪音
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提问者:网友
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2017-08-21
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开空调的话出现这种现象很正常,俺开了五年半福克斯,每年夏天都这样,习惯了噪音问题:1、2档2000-3000转的时候胎噪风噪都不明显,因此你会感觉发动机声嘶力竭;3档3000转时速已经60朝上了,此时胎噪增加,掩盖了部分发动机噪音,所以你会感觉发动机噪音反而比1、2档轻,当然
变速箱
齿比不同也会产生一些机械噪音淡定一点,5000公里做个保养去 你经常在市区开吧?先检查一下
节气门
是否被污染了。最有可能的还是机油脏了。过了磨合期保养保养吧,估计机油里面的杂质已经很多了,机滤里面也沉积了不少杂质,这势必会影响机油的流动性。机油流动慢了对发动机就有影响,低转速的时候机油泵工作不畅,高转速机油压力高就流畅了,但时间长了会影响机油泵的寿命。建议有条件的话可以考虑更换成全合成机油,美孚1号就行,自己买4L也就300块左右,更换机油滤芯,好点的30~40块。另外,福克斯属于美系车,也是高转速的发动机,转速多控制在2500转以上对动力和发动机都有好处,低了容易积炭。 你这个问题不新鲜了,网上有好多同样的情况。原因:发动机压缩比太高、用油的标号低了,缸内和节气门积炭,再往后,怠速都有可能熄火。三元催化也会快速损坏(说不定已经坏了)。解决办法很简单:买多路片,先用清洁型产品,清洁发动机供油系统和缸内积炭。然后用标准产品自制93号高清洁动力燃油。所有问题迎刃而解。99%可能立即解决问题??请给个好评。 开空调的话出现这种现象很正常,俺开了五年半福克斯,每年夏天都这样,习惯了噪音问题:1、2档2000-3000转的时候胎噪风噪都不明显,因此你会感觉发动机声嘶力竭;3档3000转时速已经60朝上了,此时胎噪增加,掩盖了部分发动机噪音,所以你会感觉发动机噪音反而比1、2档轻,当然变速箱齿比不同也会产生一些机械噪音淡定一点,5000公里做个保养去 你经常在市区开吧?先检查一下节气门是否被污染了。最有可能的还是机油脏了。过了磨合期保养保养吧,估计机油里面的杂质已经很多了,机滤里面也沉积了不少杂质,这势必会影响机油的流动性。机油流动慢了对发动机就有影响,低转速的时候机油泵工作不畅,高转速机油压力高就流畅了,但时间长了会影响机油泵的寿命。建议有条件的话可以考虑更换成全合成机油,美孚1号就行,自己买4L也就300块左右,更换机油滤芯,好点的30~40块。另外,福克斯属于美系车,也是高转速的发动机,转速多控制 开空调的话出现这种现象很正常,俺开了五年半福克斯,每年夏天都这样,习惯了噪音问题:1、2档2000-3000转的时候胎噪风噪都不明显,因此你会感觉发动机声嘶力竭;3档3000转时速已经60朝上了,此时胎噪增加,掩盖了部分发动机噪音,所以你会感觉发动机噪音反而比1、2档轻,当然变速箱齿比不同也会产生一些机械噪音淡定一点,5000公里做个保养去 你经常在市区开吧?先检查一下节气门是否被污染了。最有可能的还是机油脏了。过了磨合期保养保养吧,估计机油里面的杂质已经很多了,机滤里面也沉积了不少杂质,这势必会影响机油的流动性。机油流动慢了对发动机就有影响,低转速的时候机油泵工作不畅,高转速机油压力高就流畅了,但时间长了会影响机油泵的寿命。建议有条件的话可以考虑更换成全合成机油,美孚1号就行,自己买4L也就300块左右,更换机油滤芯,好点的30~40块。另外,福克斯属于美系车,也是高转速的发动机,转速多控制在2500转以上对动力和发动机都有好处,低了容易积炭。 你这个问题不新鲜了,网上有好多同样的情况。原因:发动机压缩比太高、用油的标号低了,缸内和节气门积炭,再往后,怠速都有可能熄火。三元催化也会快速损坏(说不定已经坏了)。解决办法很简单:买多路片,先用清洁型产品,清洁发动机供油系统和缸内积炭。然后用标准产品自制93号高清洁动力燃油。所有问题迎刃而解。99%可能立即解决问题??请给个好评。 开空调的话出现这种现象很正常,俺开了五年半福克斯,每年夏天都这样,习惯了噪音问题:1、2档2000-3000转的时候胎噪风噪都不明显,因此你会感觉发动机声嘶力竭;3档3000转时速已经60朝上了,此时胎噪增加,掩盖了部分发动机噪音,所以你会感觉发动机噪音反而比1、2档轻,当然变速箱齿比不同也会产生一些机械噪音淡定一点,5000公里做个保养去 你经常在市区开吧?先检查一下节气门是否被污染了。最有可能的还是机油脏了。过了磨合期保养保养吧,估计机油里面的杂质已经很多了,机滤里面也沉积了不少杂质,这势必会影响机油的流动性。机油流动慢了对发动机就有影响,低转速的时候机油泵工作不畅,高转速机油压力高就流畅了,但时间长了会影响机油泵的寿命。建议有条件的话可以考虑更换成全合成机油,美孚1号就行,自己买4L也就300块左右,更换机油滤芯,好点的30~40块。另外,福克斯属于美系车,也是高转速的发动机,转速多控制
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