在些汽车上(如解放CA1090型)加装了喇叭继电器，这是因为虽然双音盒型电喇叭耗电量较小((3-5A)，若使用时间长以后，只用喇叭按钮控制很容易使按钮烧坏，为此加装喇叭继电器;其接线如图6-20所示。
喇叭按钮控制继电器线圈(吸合电压为7. 5V)使继电器触点闭合接通喇叭，这样喇叭的电流不再通过按钮，而流过继电器触点，由于继电器线圈电阻较大，电流很小，这样就保护了喇叭按钮。 如果断开了喇叭按钮，喇叭仍然发出响声，则说明发生了故障: ①继电器触点粘接，使喇叭电路常通，而不受按钮控制。 ②按钮设在方向盘中心的汽车，当按钮内搭铁接盘倾斜或机壳间隙过小时，虽已断开按钮，但搭铁接盘仍与机壳相触，电路不能切断。 ⑧汽车在停放中，由于外界震动等影响，有时会造成按钮内接盘倾斜，自动接通喇叭电路，使喇叭常响。 出现以上故障时，应立即转动按钮拆下接盘或拆下线路总保险，将喇叭电路切断，以免造成蓄电池过度放电和喇叭线圈烧毁。
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