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世嘉三厢发动机原装护板什么样子

: 问提问者：网友 | 2017-09-25

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赛拉图优势在于：外型时尚。特别是PP，太性感啦，我认为比YLT、KY、FML好，比起捷达，爱丽舍更是强上千百倍，车身宽度比上述车都大。做工精致。一点不比日本车差，不光看外表，我看车很仔细的，前盖内的走线非常整齐规范，其中还发现有不少原装件包括日本件，空调管道居然是普利斯通的（我注意过KY的管线，走的乱七八糟，还粘了不少胶布，一撕就掉）没想到。后备箱非常规整，盖板下的备胎中间有特制泡沫用于安放随车工具，这个是别的车没有的，像花冠、福美来等日本车都随意放在备胎旁，行驶中难免不发出声响。其它比如密封、静音和内室也很不错。其它小节就不说了。不足之处：价格偏高。车虽然不错，特别是起亚这个品牌含金量不是很高，定这个价竞争力不是很强，如整体降低一万，我相信现在小赛肯定是遍地跑了。后排空间是很大，但是仔细看，厂家把座椅宽度减少了，为了增加腿部窨而降低了舒适性。基本型无仪表灯光调节功能，方向盘丑了点，但手感还行。后背箱不如同级车大，但基本够用。无发动机护板，想装原厂护板得加一千多。15寸轮胎小了点，显的车轮周围比较空，要是换成运动版的16寸就好了。福瑞迪缺点：1、上次跑了一趟长途，感受最深的是在二级公路上，福瑞迪的地盘太硬了，再加上车轻，颠的一塌糊涂，跟夏利差不多。跟两厢世嘉和福克斯以及速腾都不能比，看论坛里有人说福瑞迪地盘比世嘉还稳，什么纯欧系风格，比欧系还欧系，我都快看吐得了，这话肯定是说过头了，托不是这么当地。当然了，在城市道路和高速上，福瑞迪地盘舒适性还是很好的，宽胎的贴地性也很好。2、205宽胎是很炫，刹车也很好，就是胎噪非常大。福瑞迪的隔音其实还好，就这样都不行，跑高速胎噪还是偏大。3、夏天开空调，福瑞迪就成了“可肉啦”。2000转起步，否则熄火。上个坡发动机都要喘半天。这个新伽马发动机没有想象的那么强劲嘛。一位开马六的朋友说1.6的发动机都这样。暂时也只想到这三个缺点。优点：1、机械液压助力方向盘偏沉，手感特好，上次开了家人的福克斯差点不适应，它的电子助力方向盘太轻了，完全没手感。至于看到论坛有人说福瑞迪的方向盘打死会有很大的动静，个人觉得此话很不靠谱。首先根本没有很大的动静，只有嗞嗞类似电流的声音；其次论坛里网友反复建议不要把方向盘打死，会损伤转向机，可偏偏有人老是拿这个说事，我觉得这种人是不是缺心眼啊，你没事打死方向盘再趴在上面听它什么反应，有病啊。2、不开空调的福瑞迪，动力随叫随到，刚刚的，可是我也开过朋友的赛拉图，那动力也很猛，不比福瑞迪的差嘛。3、至于很多人所关注的车重问题，铁皮薄问题等，个人觉得根本不用多虑，纯粹的误区，一点意义都没有；特意关注了F1赛车，裸车一般也就500公斤左右，时速照样跑到300KM，所以对于家用车来说，车轻未必是坏事，至少省油是目前很重要的事情。我目前的油耗基本控制在7个左右。思域优点是操控好，标配的宽轮胎，质量稳定性好，小故障很少。在碰撞测试中得分较高（实际还是不要和大卡车、坦克以及德国高强度车碰，哈哈）。缺点是噪音稍大奔腾B50优点：1、空间足够大，除高度不足外，车的宽度、长度都足够满足大家的虚荣心，呵呵；2、品牌优势，虽然目前尚不清楚这款攒制的汽车如何，但是其品牌优势是无疑的。马六的变速箱配上速腾的发动机，即使是小马拉大车，如果不喜欢飙车的话足够用了；3、同价位车相比，配置足够高：真皮座椅、倒车雷达、双气囊侧气囊、定速巡航……；4、外观不错，车同秉承B70的大气、车身流线型、车尾也不错（有些人认为比较笨，我认为还可以）缺点：1、内饰不敢恭维，说实话，不是很精致，但也到适用；2、作为一汽奔腾，销售网点较少，随之带来的服务不必多说；3、地盘虽然是轿跑的，但是跑在中国的道路上，难免有些偏低（最低离地间隙说是14cm，我看可能没有这么高）雅力士优点1、动力强。操控感觉轻颖提速快。我未买车前，经常开单位的老红旗和索娜塔出去办事，也没感觉到什么好开不好开。现在开那几辆公家的老车，感觉难开多了哈。2、空间大。无论前排和后排，都让人坐着很舒服。后排几乎达到了中级车的标准了.我以前的同事看我这车，首先就是一句：五万还是六万啊？我说：您没说我这车是QQ，我都已经很感谢你了。但他们一坐进去，立马就是赞不绝口，靠一个。3、内饰精。咱可以负责任说一句。在十万内的小车中，它要说no.2，新飞度，POLO就不敢说自己是no.1.4、安全好。六安全气囊,ABS+EBD+BA.这个级别的车中，这个配置还真不多.一般有两个，给你四个算中奖了。一般现在的新车防抱死和电子制动力分配都有.但刹车辅助系统(BA)配得还真不多.所以,雅力士这车,前段刹车偏软,日系车就是这种设计。但当你真要狠刹时,它比谁都停得快.各位.放好您的心吧.5、关门重。这是在下最最开心的。十万的车，各位能找出比小雅关门声更厚重的吗？？？缺点1、后备箱小一点。地球人都知道。我家在离南昌300里之遥的上饶。回去时大包小包的，感觉稍微有点不够用。但是没什么大问题。2、侧面短一点。这车从前部和后部看，都挺体面。但从侧面一点。太短了。因为这个，许多不懂车的人把咱这车跟QQ和SPARK都混为一体了。3700的长度的确是。。。3、噪声控制说不上有多牛4、没官方吹的那么省油吧。在下磨合期内，跑高速，满载五个人。六个油。不错。但是纯市区，百公里九个多油。5、后视镜折叠时有异响。而且响得蛮重。明锐优点：1．发动机动力充足，以及其匹配的6级变速的Tiptronic变速器皆是目前世界上的先进产品，除了在1500转的过度不太平稳外和突然启动感外，驾驶感颇强．因起动力充足，超车很轻松． 2．安全性较好．虽未配置ESP,但市区低速行驶ESP的功用很有限. 但真正的安全性能还是要在实践的碰撞中才能得以验证．这里姑且给上海大众一定的信任． 3．底盘悬挂软硬适中，在各种车中稍稍偏硬，当然对悬挂的评价因人而易．但该车的四轮独立悬挂减震效果比较明显．在买车前本人也对其低悬挂（105cm)有些担心，但个人测量结果是在大约115cm(空车),因其悬挂较硬，而且最低点在后两轮前，其它点较高，大约120cm, 该车的低悬挂在大部分情况下不是问题．缺点．1．驾驶钥匙只有两把，其中只有一把是遥控钥匙，另一把是手动钥匙．这对于家庭用车是非常不方便的，在国内家用车中也不多见．不太明白上海大众的脑袋是否灌了水，为了节省成本把这个给省了，让人不由想到不知道其他重要的部件有没有偷工减料． 2．空调导致前驾驶窗起雾严重，即使是空调设置在对面前吹风，而不是对前挡风玻璃吹风．这在晚上行车的安全颇有影响，也并不是用雨刷一剐就解决了．个人推断这是由于空调通风开关漏气所致，应该是质量问题．这个问题是个比较大的问题，因其有碍于行车安全． 3．因发动机是涡轮增压，到1500转涡轮启动，发动机动力和扭距在1500转时有跳跃性增长，会有汽车突然加速的感觉，这种感觉对明锐特别明显，这是相对于本人开过的其他涡轮增压的汽车而言．这对新手来说有些危险．但因其1500转的动力和扭距跳跃，会有突然启动感． 4．内饰和前挡风玻璃结合处未封闭，此处很容易弄脏，也会很难以清洗． 5．内饰中，前挡风玻璃和左右侧窗间的塑料结合件明显质量较差，该塑料件不能和车身扣紧，左右皆如此，随车的使用和颠簸，以后会更加松动．个人在提车时观察了其他4S店展示的车，也同样如此． 6．控制台特别是空调的控制旋扭质量颇差，相信是上海大众供应商提供的零件质量问题． 7．本人的车前车灯明显未调整好，明显右偏，还在等待调节． 8．车窗和车身使用的是软橡胶封条．这本身应该是优点，因其密封性较好，但本人的车的橡胶封条明显质量不高．9．备用轮胎是小号轮胎，轮毂也非铝合金轮毂，这明显是为了降低成本，不利于跑长途．: 回答者：网友

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