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奥迪A62.7TDI汽车是什么供油原理
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2018-04-27
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TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写,意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机)。 为了解决SDI的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低 tdiTDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入
气缸
,因为
活塞
顶地造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。 tdi宝来TDI装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机(TDI)技术十分先进,而且采用了多项先进技术,例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。宝来TDI采用了最新的高压燃油喷射技术———泵喷射系统。此系统使柴油与空气混合更充分,燃烧更彻底;同时采用氧化型催化反应器,大大降低了CO、HC、颗粒的排放,其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。另外,采用EGR系统,大大降低了NOx产生,其排放指标满足欧3标准。 TDI标志 Volkswagen柴油引擎的「TDI标志」,正是目前世界公认最成功的柴油引擎。 拜欧洲日渐严苛的环保法规所赐,柴油引擎的科技已一日千里,现今的技术不但能将污染减至最低,柴油引擎更已悄悄地利用其傲人的优势,成为人类移动科技的新主流;因此,不但在欧洲已有高达43.7%的新车车主会选购柴油车款,而且甚至每两部Volkswagen 出厂制造的车辆中,就有一部是TDI柴油车,而这也正说明了Volkswagen柴油引擎除了具有极高的市场接受度,也已俨然成为未来购车的趋势。 tdi高效能、低污染双效合一 自1930年首具柴油引擎问世以来,至今已经历70馀年汽车工业的洗礼。而Volkswagen 集团在这场柴油动力的科技竞赛中,一直处於领先的地位,因为Volkswagen在柴油引擎科技发展上,不仅已大幅改善了过去柴油车特有的吵杂噪音与废气,更在环境保育的表现上有了长足的进步,成功扮演革新推手的角色。 柴油引擎之所以会成为目前能源危机中最佳的替代品,便是因为其具有低油耗的优势,因为柴油引擎在进行燃烧、喷射与供油的动作时,汽缸体内将会处於高压缩比的情况,所以喷射的油量会藉由高度压力产生雾化的效果,并完美地与空气接合、燃烧;同时,也正因为高压的关系,同样的爆发动作,柴油引擎所消耗的油量不但明显低於汽油引擎,所产生的扭力,也明显地优於汽油引擎。 举例来说,Volkswagen的TDI柴油引擎精准地燃油量计算与增压技术,便能更有助於燃油效率的提升,同时降低环境污染,以Passat 2.0 TDI为例,这具2.0升TDI柴油引擎的燃油消耗及燃烧所产生的二氧化碳量,就比汽油引擎少了22%,甚至如果再加上燃油开采与运送过程中所产生的二氧化碳量,这具TDI柴油引擎比起汽油引擎对於温室效应的影响,更减少了高达33%! 而在维修与养方面,不同於汽油引擎需要藉由火星塞来点火燃烧,由於柴油引擎是以高压方式让空气产生自燃,长久下来,还将可省下不少更换火星塞的费用;但有一点必须格外注意的是,柴油引擎对於机油的清洁性有著更严格的标准,所以务必使用专为柴油引擎设计的机油,才能延长柴油引擎的使命寿命。 不可思议的超低油耗 至於Volkswagen柴油引擎的「TDI标志」,不但已成为世界公认最成功的柴油引擎,所生产的三、四、五、六及十汽缸柴油引擎,更均能以优异的动力与超低油耗表现,颠覆世人的既有印象,并成为替代能源出现前的最佳选择。而这个杰出的成就,得要归功於TDI引擎里新配置的「整合帮浦式喷油嘴」(pump-injector),这项设计的特点,就是藉用高压将油料喷射进入引擎的燃烧室,使得油料与空气的混合更完全,精准的高压喷射压力甚至高达2,050bar,相当於两辆Lupo(约1,906公斤)的重量集中在指尖单点的压力,比传统柴油引擎高出50%,喷油嘴并精密配置有5孔喷口,可以确保油料喷射时极佳的雾化效果,已达成更完全的燃烧。 Volkswagen总代理太古标达汽车首款引进国内的柴油车-Lupo 3L TDI,车名中的「3L」,代表它每100公里仅需消耗3公升柴油,无疑地成为了VolkswagenTDI柴油科技高经济性的最佳诠释;同时,Lupo 3L TDI也因此刷新了金氏世界的省油纪录,成为英国皇家汽车协会(RAC)的年度最省油汽车,并荣获【Autoexpress】杂志评选为年度最具经济效益的好车,以及德国伍柏塔「TheOKO-TREND」环境保护局所颁发的年度环保汽车冠军殊荣。 全世界的一致肯定 Volkswagen的引擎之所以能在世界各地都深受各方肯定,不单只是因为其极低的油耗及优异的废气排放,更因为它能提供优异的扭力及加速表现,而Volkswagen在柴油动力科技方面的杰出表现,就连MercedesBenz所属的DaimlerChrysler集团也佩服不已,甚至日前该集团还已经与Volkswagen集团签定了一项合约,计划自今年开始至2013年为止,每年向Volkswagen采购120,000具2.0升TDI四汽门柴油引擎,而这也就是全球车坛对Volkswagen在柴油动力领域的至高评价与赞赏! 而Volkswagen目前除了已率先在台引进打破金氏世界纪录的省油车-Lupo 3L TDI、Golf 1.9 TDI、Golf Plus 1.9 TDI、Passat 2.0 TDI,以及搭载史上最强柴油引擎V10 TDI的Touareg V10 TDI外,未来,Volkswagen也仍将继续扮演替环境保育把关的领航者角色,并继续结合不同领域的科技,开创出令人惊豔、更具有驾驶乐趣、污染更低、油耗也更低的TDI柴油引擎!
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