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请问捷安特ATX660和860有什么区别？

: 问提问者：网友 | 2018-02-22

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两者都是捷安特亚太地区专有车型，并非官方车型，以下做配置解说，前者为860，后者为660.尺寸：XS\S\M\ML颜色：浅灰银、新年红车架：GIANT Aluxx SL 27.5山地车车架前叉：GIANT WIN32 27.5 TNL T100镁合金避震前叉车把：GIANT TWINS横把立管：GIANT TWINS可调节铝合金立管坐杆：GIANT TWINS坐杆坐垫：意大利SELLE ROYAL+GIANT SETA配色坐垫变速器：SHIMANO m610刹车：TEKTRO Tektro DRACO油压碟刹轮圈：GIANT SOLARSYSAA轻量轮组轮胎：GIANT LITERACE 27.5防刺轮胎XTC860是一款GIANT出品的新款XC车型，初看这辆车时，整车的涂装和结构的搭配显得很有活力，给人一种国外范，虽然是27.5轮径的山地车，但车架结构却不是粗壮饱满的设计风格，所以这辆车看起来也不会有笨拙感。虽然XTC 860车架不是那种粗壮饱满的设计，那么这款车架的钢性会不会有所欠缺呢？比起的26轮径的XTC，27.5轮径每转行进距离多了5%，虽然轮径增大了一些，但XTC 860于26轮径的XTC一样轻量化，和拥有刚性。经过这段时间的骑行，XTC860的车架硬朗，具备较强的爬坡性能，同时其刚性表现也是高于的26轮径XTC，但车架的重量比26轮径XTC车架稍重一点，厂家可能是在强度与刚性上又做了很多工作。XTC860在车架几何上通过最佳的调整，27.5轮径车架骑乘感与26轮径车架相当，让你在拥有较大轮径的同时，无需改变原先的骑乘习惯，同时能够发挥出最佳骑乘效率。（特点】：全铝车架：GIANT铝合金圆管硬模车架，硬模LOGO变速系统：SHIMANOTOURNEY 变速系统21S轮组系统：建大26*防滑胎，双层合金铝圈【车架】：新款GIANT 铝合金圆管硬模车架；硬模"GIANT"LOGO【前叉】：Speed—铝肩避震前叉（2012款有碟刹孔）【变速系统】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款为ALIVIO）【花鼓】：铝合金花鼓（2012款为碟刹花鼓）【轮胎】：KENDA26*轮胎，防滑耐磨轮胎【曲柄】：铝合金【链条】：KMC，防锈功能【车匣】：铝合金夹器【档位】：共21档（前档3档，后档7档）【其他】：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把;[1] 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架。快拆（2011款为座位快拆，前后轮快拆仅限2012款）【参考价格】：2011款：如果是光买车架，那么大概是1000左右，如果把车子改装成高级的，大概在3000左右。现在购买价格也不太贵，很适合预算不太多的朋友购买，建议如果预算在2000下的，还是选择捷安特atx660为好。2012款：有碟刹孔，装碟刹700-1000元不等，参考价格1290元。: 回答者：网友

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