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柴油车冒蓝烟有几种解决方法?

提问者:网友 2020-08-19
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你说你知道汽油车冒蓝烟是烧机油了.我告诉你柴油机冒蓝烟与汽油机相同.也是燃烧机油的结果.在早上由于气温低.又是一夜停车.发动机刚开始运转时.活塞与缸壁的间隙加大.从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧.排气颜色就会发蓝.这就是[烧机油"了.同样是因温度低的原因.缸壁上的机油比较粘稠.活塞上的刮油环不易刮净.也会导致过多残留机油进入燃烧室燃烧.须知.不管是汽油机还是柴油机.不管是整体式燃烧室还是分隔式燃烧室.在活塞到达上止点时.活塞顶平面与气缸盖之间的空间.都是燃烧室的一部分.若有机油进入该处都会燃烧.随着运转升温.活塞膨胀.气缸间隙恢复到正常数据.刮油环刮油能力提高.加之机油变稀.烧机油的现象就改观了.但是正常运转时也不可避免的会有少量机油参加燃烧.以上所言.均为正常技术指标下的状况.倘若缸壁.活塞.活塞环过于磨损.或者活塞环折断.或者机油质量问题.导致烧机油.那要通过维修解决.
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一个是校油嘴和校油泵,一个是烧机油。
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可以使用不含固体成分的添加剂,不用大修即可解决冒蓝烟与烧机油。
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蓝烟则是由于机油进入发动机气缸内,燃烧后所产生的。如果任凭发动机这样持续的冒蓝烟,前期带来的会是发动机机油减少,机油液位报警;而后期则会由于润滑不足导致发动机拉缸、抱瓦,造成较为严重的损失。主要有两个方面的原因:   1、发动机正常磨损。由于发动机使用年限的原因,各工作部件间的磨损变大,导致配合间隙变大,导致密封件对机油的密封性能下降,造成机油通过其他部位泄漏至气缸中,参与燃烧,产生蓝烟。2、发动机非正常磨损。
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冷机状态下启动发动机冒蓝烟。解决方法:这种情况普遍发生在较老设备当中,此时则需要将发动机进行拆解,对气门油封进行更换。一般情况下更换全套气门油封。
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发动机加速时冒蓝烟。解决方法:将发动机进行活塞进行解体,观察活塞环是否对口,如果对口,则调整活塞环开口位置;如果不对口,则需要对活塞、气缸的间隙进行测量,并测量活塞环的端隙,根据实际测量情况与发动机厂家提供的标准值进行对比,再来确定是否需要更换新部件。 发动机随时都冒大量蓝烟。发动机无论什么工作条件下都冒出大量蓝烟,这种情况则证明发动机已经磨损的相当严重了,必须进行大修。如果不及时修理,极有可能造成发动机拉缸、抱瓦,甚至造成发动机报废,产生更严重的损失。
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