汽配人首页 > 问答首页

汽车发动机问题DVVT

DVVT VIS MIVCE 这3个技术哪个比较好: 问提问者：网友 | 2018-07-15

最佳回答

　　采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。　　VIS　由于在进气过程中具有间歇性和周期性，致使进气歧管内产生一定幅度的压力波。此压力波以当地声速在进气系统内传播和往复反射。如果以一定长度和直径的进气歧管与一定容积的谐振室组成谐振系统图，并使其固有频率与气门的进气周期协调，那么在特定的转速下，就会在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。这就是进气波动效应。　　可变进气歧管就是充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性的目的。因此要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管;在中、低转速和小、中负荷下配用较长的进气歧管。可变进气歧管就是为适应这种要求而设计的。　　发动机低速运转时，发动机电子控制装置指令转换阀控制机构关闭转换阀，这时空气经空气滤清器和节气门沿着弯曲而又细长的进气歧管流进汽缸。细长的进气歧管提高了进气速度，增强了气流的惯性，使进气量增多。　　当发动机高速运转时，转换阀开启，空气经空气滤清器和节气门直接进入粗短的的进气歧管。粗短的进气歧管进气阻力小，也使进气量增多。　　可变长度进气歧管不仅可以提高发动机的动力性，还由于提高了发动机在中低转速下的进气速度而增强了汽缸内的气流强度，从而改善了燃烧过程，使发动机中低速燃油经济性有所提高。　　MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统），MIVEC机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴相位：发动机的ECU在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，减少耗油量和废气排放。　　MIVEC目的：MIVEC机构是在SOHC四气门发动机上设置的在低速时使两个进气门升程存在高度　　差,而高速时两个进气门升程加大的凸轮切换机构. 　　在发动机低速工况时,依靠两个进气门的升程差来加: 回答者：网友

产品精选

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 汽车电子风扇不开空调也经常转，频率太高，水温并不高，是什么原因啊？那噪音受不了

2 汽车雨刷电机响,但雨刷器不动,什么原因

3 [高分]220KV高压线的退距及规范

4 我的汽车熄火之后，也拔掉了钥匙，为什么发动机还会响？

5 早晨打着车后发出突突声发动机抖动厉害加不上油自动熄火，再次着车后大油门轰了一会才没事了是什么原因

6 黑龙江的一元燃油附加费是否包含在出租车总金额内,还是单独要另收的

7 宝马mini?cooper主要的消费群体是怎样的？这车适合什么样的人群开？

8 长安面包车怠速很大要怎样调

9 汽车点火时，打不着火，仪表台灯全都不亮了

10 车子长时间停放，应该把电瓶线上的哪个线拔掉？该怎样拔掉？