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什么是制动鼓失圆

: 问提问者：网友 | 2018-07-27

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制动鼓是车辆车轮制动器的基础件，一般都采用14或18号灰铸铁，或可锻铸铁制造。制动鼓的损伤，主要是由于制动摩擦片和制动鼓摩擦而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤，制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30％左右，或者更多。如果车辆超载又行驶在山路上，制动鼓的磨损由于频繁的使用制动而加快，也会出现失圆、锥度而造成早期报废。制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时，车辆重载下坡或下山行驶后又马上涉水，会造成制动鼓高温后急剧收缩，使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。在这里应该指出的是：有的单位在制动鼓、内径已经超过使用极限尺寸之后，在制动蹄上加上金属板增加制动摩擦片的厚度继续使用，这是十分危险的。每次车辆的二级保养，均应拆卸制动鼓，清洁蹄片、制动鼓，如清洁检查中发现制动鼓有裂纹，应坚决于以更换。制动鼓裂伤，损伤的原因多是制动鼓材质不良，强度不够造成的。: 回答者：网友

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轮毂内轴承长期磨损后产生松旷，汽车行驶时使制动鼓与制动蹄摩擦片产生接触性摩擦而导致；另外，制动期间，制动鼓的工作温度较高、压力较大也会引起制动鼓失圆。失圆严重的制动鼓在其直径上有较大变化，制动时会引起拖曳、卡住、制动踏板振动或脉动。当制动鼓失圆到足以引起车辆振动或当制动不平稳时，应在车床或制动鼓镗削机上对制动鼓失圆缺陷进行修复，若加工直径超过允许的制动鼓最大直径，则应更换制动鼓。（制动鼓在使用后期，多半会出现不同程度的椭圆形即失圆。）: 回答者：网友

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