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制动鼓为什么会过热?

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汽车行驶中，制动鼓过热或发烫，这会使蹄片与鼓的摩擦系数降低，制动效能下降。造成希拗鼓过热的主要原因‘有: (1)汽车下长坡，连续使用制动来控制车速，使制动鼓温度过高。对长期在此种道路上行驶的汽车，应采用必要的措施，如采用排气制动，或给制动鼓淋水降温等。 (2)制动不能彻底解除，如啼片与鼓的间隙过小，制动鼓变形;蹄片回位弹簧过软或拆断，总泵活塞回位弹簧过软，回油困难，制动分泵皮碗发胀卡住等都会导致制动解除不彻底而使制动鼓过热，遇此情况，应检查修理，排除故障。: 回答者：网友

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制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等。一、不要向制动鼓上泼水降温，制动鼓骤然冷却，收缩不匀，极易造成开裂。待车辆刹车制动鼓温度降下来后，将车辆慢慢开到服务站检查。二、选择路况较好的地方行驶，避免急刹及频繁踩刹车，加注规定型号的齿轮油，并注意加注量，轴承间隙需到服务站调整。三、车辆制动鼓过热，主要原因： 1、左、右制动鼓与刹车片间隙不一致； 2、左右轮胎气压不一致； 3、左右制动管路发生堵截，造成两侧液压或气压不相同； 4、制动蹄回位弹簧断或者过软； 5、分泵活塞饭卡、回位慢； 6、(油刹)制动液油回油慢； 7、(气刹)制动凸轮轴不回位； 8、支撑销锈蚀； 9、制动鼓失圆； 10、轮毂轴承调整过紧； 11、齿轮油不足或过多，齿轮油粘度太小。: 回答者：网友

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