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急需奥迪08款A6L2.8的发动机无法启动及点火线圈的检测步骤

: 问提问者：网友 | 2018-07-31

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故障现象：一辆国产2006款奥迪A6L2．4L豪华轿车，行驶里程40000km。车主反映此车早晨启动后就出现发动机怠速抖动，加速时发动机转速响应迟钝，行驶无力，最高车速只能达到40km／h，根本无法正常使用。故障诊断：该款发动机采用ME7．1．I发动机管理系统。接车后，用V．A．S505l专用诊断仪查询发动机控制单元故障记录，查询结果显示有两条故障记录：05464(节气门促动器电气故障)；05476(节气门控制单元J338基本设置期间电压不充足)。根据故障码提示，初步判断引起此故障现象的原因有三种可能：一是节气门控制单元J338本身损坏；二是节气门控制单元J338的控制线路有故障；三是发动机控制单元本身有故障。本着先简后繁的原则，首先检查节气门控制单元J338的控制线路。用万用表测量节气门控制单元的促动器G186的3脚，有12V电源，5脚无对地短路和断路现象。G187和G188位置传感器的供电6脚和接地2脚线路正常，l脚和4脚信号线路连接正常。排除节气门控制单元J338线路故障的可能。然后检查节气门控制单元J338，连接V．A．S5051专用诊断仪进入发动机控制单元系统，用08数据流读取功能读取062数据流，数据流l、2区显示的是节气门角度传感器G187和G188的检测数据；3、4区显示的是加速踏板位置传感器的检测数据。在正常情况下，打开点火开关，不启动发动机，操纵加速踏板节气门应该随着加速踏板的动作而动作。但此车在节气门全开的情况下节气门仍然显示处于关闭状态。造成此现象的原因可能是节气门促动器G186故障或发动机控制单元控制故障，测量节气门促动器G186的3脚和5脚的电阻值为4Q，在规定值范围内。检查机械机构也无卡滞现象，用V．A．S505l的示波功能检测发动机控制单元对节气门促动器发出的触发信号，结果未检测出有信号发出。综合以上检测得到的信息，矛头指向发动机控制单元。但是，凭借以往的维修经验，发动机控制单元属于贵重单元，一般不容易损坏，对之作出判断须慎重。所以，遵循检查发动机控制单元的常规步骤，先对发动机控制系统的电源和接地进行检查。查询电路图，找出对此系统供电的端了B3、B5、B6进行依次检查。在查询到端子B3、B5、B6时，发现此3个脚均无电压。从电路图可以看出，B3、B5、B6脚均由经保险丝SAl2过来的电源供电，并且此电源还同时给6个带输出功率级的点火线圈供电。检查保险丝SAl2，发现此保险丝: 回答者：网友

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